電工所舉辦亞太交通電氣化大會
由中國科學院電工研究所和北京理工大學、中國電工技術學會聯合主辦的ITEC2014(亞太交通電氣化大會暨展覽會)于8月30日至9月3日在京舉行。本次會議是IEEE在亞太地區首次以交通電氣化為主題的會議，會議主要內容涉及電動汽車、高鐵、航空、船舶等多個領域。與會者包括來自21個國家的專家學者、知名企業負責人及業界同仁等共計1000余人，在四天內就電氣化交通的未來展開交流探討。 交通電氣化當前主要發展目標是把內燃機變為電動機，提高能源利用率。目前，包括交通工具和相關能源使用方式的交通行業占國民經濟的七分之一。未來30至50年，新技術將引領新一輪能源革命，改變人類的生活方式。由于我國電動汽車和高鐵持續高速蓬勃發展，交通電氣化具有廣闊的市場和發展潛力，IEEE相關委員會決定在我國舉行亞太地區的首次電氣化大會，電工所全程參與了近兩年的大會籌備工作。 本次大會包括11個大會主題報告、10個技術分論壇、7個專家論壇、5個專題技術講座、2......閱讀全文
電工所舉辦亞太交通電氣化大會
由中國科學院電工研究所和北京理工大學、中國電工技術學會聯合主辦的ITEC2014(亞太交通電氣化大會暨展覽會)于8月30日至9月3日在京舉行。本次會議是IEEE在亞太地區首次以交通電氣化為主題的會議，會議主要內容涉及電動汽車、高鐵、航空、船舶等多個領域。與會者包括來自21個國家的專家學者、知名企
IEEE亞太交通電氣化大會在京舉行
9月1日，“2014 IEEE亞太交通電氣化大會暨展覽會”在京召開，這是國際交通電氣化大會暨展覽會 首次在亞太地區舉行。 大會主席、北京理工大學副校長孫逢春表示，交通電氣化的發展主要集中在汽車、高鐵、航空、艦船四個領域，我國在高鐵電氣化方面走在世界前列，但在新能源汽車、航空、艦船的應用上與國際
能源轉型：“再電氣化”不可逆
“電是清潔能源的最終利用形式，也是效率最高的利用方式”，全國政協委員、華能集團董事長舒印彪表示，能源轉型變革的根本任務是構建清潔、低碳的新型能源體系。所以，“再電氣化”成為不可逆轉的歷史潮流。 長期擔任國家電網、華能等央企負責人的舒印彪，在對能源轉型變革深入思考、豐富實踐的基礎上，率先提出了“
2024年我國電氣化率達28.8％
日前，由中國電力企業聯合會編制的《中國電氣化年度發展報告2025》（以下簡稱《報告》）在2025年新型電力系統發展（崇禮）論壇上正式發布。《報告》顯示，2024年我國電氣化率達28.8%，高于歐美主要發達經濟體，較上年提高0.9個百分點。 分地區看，京津冀區域、長三角區域、粵港澳大灣區、成渝經
電工儀表的區分
電工儀表的作用是測量各種電參數，如電流、電壓、周期、頻率、電功率、功率因數、電阻、電感、電容等。電工通過測量這些電參數數值，便可以了解電路的電氣設備的技術性能和工作情況，以便進行適當的處理和必要的調整，保證電路正常工作和設備安全運行。因此，電工必須掌握常用電工儀表的原理和使用方法。 主要根
江西銅鼓推進農村電氣化發展－農民入股建電站
“做飯用上電飯煲了，方便又省事，誰還砍柴做飯呦。”銅鼓縣大F鎮雙紅村村民周秋蓮高興地講述著她家的變化。在雙紅，像周秋蓮家一樣以電代燃的已達100余戶，新農村電氣化建設像一盞“生態之燈”，點亮了該縣山鄉農家的新生活。 銅鼓縣濃密的森林植被孕育了大小41條河流，水電資源極為豐富。
球壓法電工耐熱試驗儀－，電工套管抗沖擊試驗機
一、球壓耐熱試驗儀概述：本裝置是根據球壓試驗相關標準條款GB4706、GB2099、JG/T3050《建筑用絕緣電工導管及配件》等要求設計制造，用來測試非金屬材料耐熱性的專用儀器。適用于電工設備及其組件和零部件、非陶瓷的固體電絕緣材料等非金屬材料耐熱性試驗。二、球壓耐熱試驗儀技術參數：1、球形壓頭負
電工材料創新與融合：《電工材料及應用》期刊正式創刊
近日，由國網智能電網研究院有限公司和英國工程技術學會（IET）聯合出版的《Electrical Materials and Applications》（中文譯名：電工材料及應用）期刊在國際著名出版平臺Wiley online library正式上線。 作為國網智研院主辦的首本國際學術期刊，《電
電工儀表的原理簡介
他的原理較為復雜，各種型號、功能不同，原理也不一樣，共同之處在于都是電子元器件組成，都是將被測的模擬量轉換成數字量（A/D轉換），最終由顯示器來直接顯示被測量的數值。由于讀數直觀、方便、沒有視覺誤差等優點，因而發展很快，近幾年更發展為可以與其他執行機構（如打印機）連接，還可以輸出開關量或模擬量，
交通部發布交通檢測機構整合指導意見
近日，交通運輸部發布《關于整合公路水路交通運輸檢驗檢測機構的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，穩步有序推進公路水路交通運輸檢驗檢測機構整合，促進交通運輸科學發展和安全發展。據悉，這是繼國家質檢總局發布質檢系統整合指導意見之后，第二個部門發布檢驗檢測機構整合指導意見。 《指導意見》立足行業實際
我國首次主持制訂鐵路電氣化技術領域國際標準
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/494163.shtm
亞馬遜將投資超過10億歐元－用于歐洲車隊電氣化改造
10月19日電，亞馬遜將投資超過10億歐元，用于其歐洲交通網絡的電氣化改造。預計到2025年該公司在歐洲的零排放車隊將增加到10000輛以上。此外，亞馬遜還將在歐洲設施中投資建設數千個汽車充電站。
電工套管彎曲試驗機操作
電工套管彎曲試驗機操作4.1 將試驗機放置平穩，表面擦拭干凈。4.2 試驗前，先將彎曲輔助件插入每個試樣中，彎曲輔助件可以是由無毛刺的，直徑為1-2mm的鋼絲所繞成的密圈彈簧（彈簧的外徑比所規定的導管zui小內徑小0.7-1mm）。或采用生產廠所推薦的彎曲輔助件。4.3 將試驗機兩邊的手柄抬起，根據
電工套管彎曲試驗機結構
本試驗機適用于絕緣電工套管等材料的彎曲試驗，彎曲的總角度為180°，試驗后，觀察試樣有無裂痕。符合GB/T14823.2《電氣安裝用導管 特殊要求一剛性絕緣材料平導管》、JG/T3050《建筑用絕緣 電工套管及配件》及ZBG33008《聚氯乙稀塑料波紋電線管》等要求。本試驗機能在一臺設備上測試標準規
中國西電集團訪問電工所
9月1日至9月2日，中國西電集團公司黨委書記、總經理陳元魁一行10人赴中科院電工研究所考察交流。 中國西電集團是中國企業500強、電氣工業百強之首，也是電工行業輸配電產業中唯一能開發提供成套裝備的大型國有龍頭企業。考察期間，雙方就本單位概況、發展方向、發展思路、合作方向等
我國智能交通研究獲得世界智能交通大會最高獎
第19屆世界智能交通大會（World Congress on ITS）10月23日在奧地利首都維也納舉行。國家智能交通系統工程技術研究中心主任、交通運輸部公路科學研究院總工程師、中國智能交通協會副理事長王笑京在會上獲得大會最高獎項——杰出成就獎，并進入大會名人堂，成為中國獲此殊榮的第一
電工套管涂層劃痕深度測量儀
型管道涂層劃痕深度測量儀電工套管涂層劃痕深度測量儀舉報
電工導管彎曲試驗機如何使用
一、電工套管彎曲試驗機前言： 本試驗機適用于絕緣電工套管等材料的彎曲試驗，彎曲的總角度為180°，試驗后，觀察試樣有無裂痕。符合GB/T14823.2《電氣安裝用導管 特殊要求一剛性絕緣材料平導管》、JG/T3050《建筑用絕緣 電工套管及配件》及ZBG33008《聚氯乙稀塑料波紋電線管》等要求。
電工導管壓力試驗機如何使用
本試驗機適用于多種塑料管、塑料波紋管等作壓力試驗，在試樣上放置一正方體鋼塊，并由杠桿、砝碼施加一個緩慢增大的力后，由大量程面分表測量試樣壓扃處外徑的變化，并檢查試樣的力學性能。符合GB/T14823.2《電氣安裝用導管特殊要求—剛性絕緣材料平導管》、JG/T3050《建筑用絕緣電工導管及配件》及ZB
電工套管彎曲試驗機結構說明
本試驗機適用于絕緣電工套管等材料的彎曲試驗，彎曲的總角度為180°，試驗后，觀察試樣有無裂痕。符合GB/T14823.2《電氣安裝用導管 特殊要求一剛性絕緣材料平導管》、JG/T3050《建筑用絕緣 電工套管及配件》及ZBG33008《聚氯乙稀塑料波紋電線管》等要求。本試驗機能在一臺設備上測試標準規
電工套管壓力試驗機安裝使用
電工套管壓力試驗機安裝使用;1?松開綁扎物,將試驗機表面擦拭干凈,在運動部位重新注入稀油.2?安裝并調節底座螺栓,使底座基本水平,并使升降平板處于低點.3?將掛鉤座掛在杠桿上,調節平衡絲桿來移動平衡錘,使杠桿水平.4?運輸過程中,砝碼盤與掛鉤可能是分開的,請將掛鉤擰入砝碼盤,將掛鉤掛在掛鉤座上,使杠
電工套管壓力試驗機怎么試
本試驗機適用于多種塑料管、塑料波紋管等作壓力試驗，在試樣上放置一正方體鋼塊，并由杠桿、砝碼施加一個緩慢增大的力后，由大量程面分表測量試樣壓扃處外徑的變化，并檢查試樣的力學性能。符合GB/T14823.2《電氣安裝用導管特殊要求—剛性絕緣材料平導管》、JG/T3050《建筑用絕緣電工導管及配件》及ZB
電工套管沖擊試驗機如何使用
一、電工套管沖擊試驗機前言：???本試驗機適用于多種塑料管，塑料波紋管的呢過沖擊試驗，確定管材破壞所需沖壓能量值，從而確定其沖壓強度，符合GB/T14823.2《電氣安裝用導管? 特殊要求—剛性絕緣材料平導管》及JG3050《建筑用絕緣電工套管及配件》及ZBG33008《聚氯乙烯塑料波紋電線管》等要
電工套管沖擊試驗機操作使用
1、電工套管沖擊試驗機前言? ?本試驗機適用于多種塑料管，塑料波紋管的呢過沖擊試驗，確定管材破壞所需沖壓能量值，從而確定其沖壓強度，符合GB/T14823.2《電氣安裝用導管 ?特殊要求—剛性絕緣材料平導管》及JG3050《建筑用絕緣電工套管及配件》及ZBG33008《聚氯乙烯塑料波紋電線管》等要求
電工套管涂層劃痕深度測量儀
QHS型管道涂層劃痕深度測量儀?一、產品簡介：QHS型管道涂層劃痕深度測量儀是依據SY/T 4113—2007《防腐涂層的耐劃傷試驗方法》標準中對儀器的要求設計制造的。QHS型管道涂層劃痕深度測量儀結構簡單，操作方便，適用于在試驗室測量管道涂層劃痕的深度。
電工所舉行《所史》發行贈書儀式
7月6日下午，中科院電工研究所舉行了《中國科學院電工研究所所史》（下稱《所史》）發行贈書儀式。儀式由黨委書記馬淑坤主持。所領導、所史編寫組成員、工會（職代會）正副主席、婦委會正副主任、團委正副書記、機關正副處長、研究生代表、青年職工代表出席了會議。所長肖立業做了講話。 編撰
水電工程的生態補償
水電工程的生態補償，是指采用經濟手段對水電工程產生不利影響的生態系統進行恢復、重建和保護，同時對在水電開發中產生生態效益的行為進行激勵的機制。生態補償包括兩方面內容：針對不利環境影響進行的補償，稱為“抑損補償”;針對環境效益進行的補償，稱為“增益補償”。 “抑損補償”，是指對受損的生態系統
日本昭和電工shodex凝膠色譜柱特點
shodex凝膠色譜柱特點：1. shodex凝膠色譜柱具有強大的適用性和可靠性，其主要產品有SW、PW等系列；2. SL 及PL相對SW和PW而言，具有更好的峰分辨率;而SW和PW柱具有較大樣品的承載能力；3. TSK-GEL SW色譜柱適合于分析單分散性的生物大分子，如蛋白、肽等；shodex凝
電工套管彎曲試驗機如何使用
一、電工套管彎曲試驗機前言： 本試驗機適用于絕緣電工套管等材料的彎曲試驗，彎曲的總角度為180°，試驗后，觀察試樣有無裂痕。符合GB/T14823.2《電氣安裝用導管 特殊要求一剛性絕緣材料平導管》、JG/T3050《建筑用絕緣 電工套管及配件》及ZBG33008《聚氯乙稀塑料波紋電線管》等要求。
電氣化受阻－德國政府明確反對“2035年禁售新燃油車”計劃
德國財政部長林德納當地時間周二表示，德國政府不會同意歐盟從2035年開始停止銷售新的燃油車的計劃。林德納在德國BDI工業協會主辦的活動上表示，燃油車仍然有市場，因此這項禁令是錯誤的，并表示德國政府不會同意這項法案。 去年8月，歐盟委員會首次公布了逐步淘汰內燃機汽車的計劃，要求到2035年將新車