新一輪新能源推廣方案將出爐
“新一輪的示范推廣即將啟動，國家補貼政策持續支持。”科技部部長萬鋼在2013中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上表態：“國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣的方案，四部委正在制定實施細則，并將不日正式啟動。”這表明國家將進一步鼓勵發展新能源汽車。 萬鋼透露，新一輪新能源示范推廣方案主要內容包括以新能源汽車為主開展示范，以試點城市為核心建立試點區域，擴大輻射范圍，加速純電動汽車的推廣，加快補貼資金的落實力度，混合動力汽車向全國推廣，對充電站設施進行財政支持等一系列。 據了解，在上一輪的新能源示范推廣方案推行之后，我國新能源汽車項目得到一定發展，到今年7月份，已經有25個示范城市有新能源汽車的運營，新能源汽車產量達到47800輛，建成充換電站數量超過8000個。 萬鋼坦言，電動車領域的“黑馬”――特斯拉也引起了他的關注，萬鋼表示，“2012年年底上市的特斯拉ModelS到今年的7......閱讀全文
深圳運用新方式推廣新能源車
打造產業鏈 制定新標準 作為首個國家創新型城市試點和節能與新能源車示范推廣試點城市之一，深圳市把大力發展新能源產業，尤其是新能源汽車產業，扎實推進節能與新能源汽車示范推廣工作作為市政府當前的重要工作內容之一，并積極付諸行動，取得了顯著成效。 新能源車產業鏈已形成 近日，深圳市政
新能源汽車推廣再受政策支持
新能源汽車不光是全球也是我國在采取節能減排中的一個最重要的手段，但由于種種原因，新能源汽車推廣并不是很順利，我國也一直努力從政策層面上給予其方便。 國務院辦公廳23日發布了國務院關于印發能源發展“十二五”規劃的通知。在建設新能源汽車設施政策支持方面，要政府求建設新能源汽車供能設施，到201
評論：推廣新能源車不如干脆點？
近日，關于新能源車推廣的政策讓人開始看不懂。如果你有幸生活在北京，又被之前的各種政策所吸引，終于下定決心買一輛純電動車的話……那么恭喜你，你不用再糾結啦，搖到號再說吧。 這可能就是部分想買車的北京市民真實想法。最近，北京媒體報道稱，今年下半年純電動汽車將在北京上市，而市民購純
新能源汽車示范推廣試點范圍有望擴大
新能源汽車上一階段補貼政策結束已有三個多月，業內一直期盼的新政策卻一再爽約，至今未出。記者了解到，新政策的細則出臺時間或將晚于今年9月。 政策缺位已經影響了企業產銷。福建省福工動力技術股份公司副總經理洪思明表示，上一階段政策結束后，基本沒有來自客車企業混合動力系統的訂單了。“很多此前計劃更
《意見》30條舉措為推廣新能源加速
7月21日，國務院辦公廳正式下發《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（以下簡稱《意見》），從8個方面提出了30條具體政策措施，部署進一步加快新能源汽車推廣應用，緩解能源和環境壓力，促進汽車產業轉型升級。工信部部長苗圩稱，此次扶持政策力度空前，含金量極高。 政策亮點 破除地方保護
新一輪新能源推廣方案將出爐
“新一輪的示范推廣即將啟動，國家補貼政策持續支持。”科技部部長萬鋼在2013中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上表態：“國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣的方案，四部委正在制定實施細則，并將不日正式啟動。”這表明國家將進一步鼓勵發展新能源汽車。 萬鋼透露，新一輪新能源示范推廣方案主
太原推廣新能源汽車：購車最高補8萬
國際能源網訊：為鼓勵市民購買新能源汽車，9月24日，太原市出臺《太原市新能源汽車推廣應用實施方案》，購買一輛純電動乘用車最高可享受8萬元的各項補貼。 為推廣新能源汽車，國家補貼層面，納入中央財政補貼范圍的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，其國家補貼標準依據新能源汽車與同類傳統
中國新能源車推廣重心應轉向城鎮農村
工信部近來發布的數據顯示，2015年1-6月，新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增長3倍。當我們為中國新能源車的高速發展而振奮時，和美國新能源車市場的發展一對比，或許就會有別樣的感受。 據報道，2015年上半年，美國累計銷售電動車54338輛，僅特斯拉Tesla ModelS這一款車就銷售
京津冀等地將重點推廣新能源汽車
工信部、財政部等四部委昨日發布《2013年新能源汽車推廣應用補助標準》。補助標準顯示，消費者購買新能源汽車享受政策補貼，今年純電動乘用車每輛最高補助6萬元，燃料電池乘用車每輛補助20萬元，明后兩年補助標準在2013年標準基礎上分別下降10%和20%。相關部委同日發布的《關于繼續開展新能
新能源車推廣方案或直接補貼車企
國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案，四部委正在制定實施細則，盡快正式啟動。引述消息人士指，“下一步只要車企賣了新能源車，錢直接補貼給車企，而且有可能企業的新能源車賣到示范城市以外的地方也可以得到補貼，這樣做的目的就是擴大企業新能源汽車的銷量，從而進一步降低成本。” 數據顯示，
新一輪新能源推廣方案將出爐
“新一輪的示范推廣即將啟動，國家補貼政策持續支持。”科技部部長萬鋼在2013中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上表態：“國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣的方案，四部委正在制定實施細則，并將不日正式啟動。”這表明國家將進一步鼓勵發展新能源汽車。 萬鋼透露，新一輪新
新能源推廣面臨地主保護難題短期難堪大任
雖然從2010年起，新能源車(純電動車和插電式混合動力車)已在全國25個城市試運營，并在其中6個城市進行私人購買試點，但新能源車仍逃避不了銷量低迷的尷尬境地。 據悉，三年試點期間，25個城市共有1.6萬輛投入使用，與2009年《汽車產業振興規劃》確定的，三年內形成50萬輛純電動、充電式混合
產銷目標或過高新能源推廣面臨技術障礙
中國新能源汽車市場的發展前景，成為斯芬克斯之謎。 2012年7月9日，《節能與新能源汽車發展規劃(2011-2020年)》(以下簡稱：新能源規劃)在經過三年的博弈與等待之后，終于正式發布。按照這一規劃，到2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年，純電
海口推廣新能源汽車－省、市財政各補貼30％
今天從海口市政府獲悉：海口計劃2013年至2015年推廣新能源汽車5000輛，推廣范圍為在海口市注冊登記的黨政機關、企業、事業等具有獨立法人資格的單位以及海口市居民。購買新能源汽車的本地消費者，按新能源汽車獲得中央補貼資金的60%給予地方財政補貼，省、市財政各補貼30%。 據了解，2013
插電式混動才是新能源推廣的主力
針對新能源車的發展，近日出現了一種奇怪聲音：“在當前充電設施不完善的情況下，插電式混合動力車主往往只會用燃油驅動而不用電，背離了國家發展新能源汽車的初衷，所以應該限制插電式混合動力汽車的發展。”更有甚者認為，插電式混動汽車是在干擾純電汽車的發展。這些說辭的出現，再次引發了人們對新能源汽車發展路線
安徽合肥新能源汽車推廣總量再居全國首位
2013年，安徽省合肥市新推廣新能源汽車2532輛，總數達8154輛，占全國20%，繼續保持全國首位。 為推進新能源汽車發展，合肥市一是出臺了新能源汽車產業發展規劃，設立5億元新能源汽車產業投資基金，合肥列入國家2013-2015年新能源汽車推廣應用城市。二是堅持純電驅動技術路線，2010
鄒兵代表：加大力度推廣新能源汽車
“1月北京只有4天是晴好天氣。”臨沂供電公司營銷部裝表接電班副班長鄒兵代表建議，“推廣電動汽車，減少霧霾危害”。 鄒兵表示，“分析一下霧霾的成因，我們很多人，特別是有車一族，既是受害者，也是始作俑者。據中國科學院大氣灰霾追因與控制專項研究組發布的監測結果，1月份京津冀共發生5
專家呼吁提升傳統能源效率應與推廣新能源并重
“能源轉型與氣候變化”論壇6月6日在上海舉行。與會的多國專家指出，為應對氣候變化，能源轉型是必然選擇，但在大力推廣新能源的同時，不能忽視對傳統化石能源的節約使用及現有能源效率的提升。 聯合國環境規劃署經濟貿易處研究暨伙伴關系部主任盛馥來在報告中指出，提高現有能源效率不僅成本低，而且見效快，為
滬制定1.3萬輛新能源汽車推廣目標
來自上海市政府新聞發布會上的消息，上海已制定具體推廣目標，到2015年將推廣應用新能源汽車13000輛，新建各類充電樁6000個左右。 上海市經信委副主任馬靜表示，結合國家要求和上海新能源汽車發展實際，上海新能源汽車推廣方案明確到2015年上海實現13000輛新能源汽車推廣應用目標。其中，外地
新能源汽車推廣指導意見出臺：打破地方保護
7月21日，國務院辦公廳發布了《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（簡稱《意見》）。《意見》針對當前新能源汽車推廣過程中存在的幾大主要問題，從產品目錄、準入資質、技術創新等方面，“有的放矢”地提出了新的要求。 本次《意見》共提出6個方面、25條具體政策措施，再次明確發展新能源汽
新能源汽車城合肥入選首批推廣應用城市
財政部網站發布公告稱，確認28個城市或區域為第一批新能源汽車推廣應用城市，其中合肥“榜上有名”。記者了解到，合肥將借此契機加快新能源汽車的發展，到2015年“合肥產”新能源汽車將達到三萬輛。 近期，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委組織專家對各地申報的新能源汽車推廣應用方案進行了審
為促新能源車推廣汽車排污費醞釀出臺
????? 「電動汽車時代」在日益惡化的城市環境問題中，汽車尾氣排放的污染可以說是十分的嚴重的，尤其是對于“北上廣深”等一線大城市而言，由于汽車尾氣排放的加重，從而導致PM2.5和空氣不斷的惡化，因此，運用經濟手段來減少汽車的擁有和使用，是非常有必要的，而征收排污費不僅能改善城市擁堵問題，同時也在一
河北省大力推動新能源汽車推廣應用
日前，河北省先后出臺《河北省加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施》和《關于加快全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，強力推進新能源汽車推廣應用，加快新能源汽車產業發展。 9類新能源汽車納入補貼范圍 《河北省加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施》提出，將機關公務車、機要通信車
多部委加緊備戰新一輪新能源汽車推廣
中國證券報記者日前從多處獲悉，中國人民銀行、科技部、工信部等多部委正在加緊“備戰”新一輪新能源汽車的推廣方案。多位業內人士分析指出，隨著近來油價的持續高企，中國正在迎來新能源汽車推廣的最佳窗口期。 科技部部長萬鋼日前表示，國務院已正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案，
山東省又添4個新能源汽車推廣示范城
我省2014年節能與新能源城市公交汽車補貼工作近日正式啟動。各設區市(不含青島市)購買使用節能與新能源城市公交車的企業和單位將獲得每輛3萬至40萬元的一次性財政補貼。其中，淄博、濰坊、臨沂和聊城4個國家新能源汽車推廣應用城市購置新能源公交汽車的企業和單位，在享受國家財政補貼的基礎上，還可再獲得每
漢能牽手北汽新能源－推廣頂尖薄膜太陽能技術
今日，北京漢能薄膜發電集團(00566.HK)在北京總部舉行的“綠色中國――漢能生態城市綜合解決方案”發布會上，與北京新能源汽車股份有限公司(簡稱北汽新能源)簽署戰略合作協議，雙方將在“智慧交通，綠色出行”的合作框架內，推進汽車天窗車頂解決方案、新能源汽車充換電站、共享電動汽車、園區及廠房分布式
新能源車推廣應用政策明確－補貼將直接撥付企業
今天，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合下發《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，明確財政補貼支持推廣應用新能源汽車的具體政策，規定納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合條件的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。 《通知》明確，此次推廣應用
第一批新能源汽車推廣應用城市確定
財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委近期組織專家，對各地申報的新能源汽車推廣應用方案進行了審核評估，確認28個城市或區域為第一批新能源汽車推廣應用地區。第一批新能源汽車推廣應用城市包括北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市等，區域包括河北省城市群、浙江省城市群、福建
山東加快推廣新能源汽車－鼓勵民資建設充電設施
山東省政府日前出臺意見，以加快全省新能源汽車推廣應用。意見提出，加快售后服務體系建設，進一步放寬市場準入，鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設和運營、整車租賃、電池租賃和回收等服務領域。 意見指出，地方政府可通過給予特許經營權等方式保護投資主體初期利益，商業場所可將充電費、服務費與停車
重慶計劃兩年內推廣1萬輛新能源汽車
財政部網站日前公布全國第一批新能源汽車推廣應用城市或區域名單，包括重慶在內的28個城市入選，重慶計劃到2015年推廣應用超過1萬輛新能源汽車。 據重慶市科委介紹，此次申報新能源汽車推廣應用的城市或區域總數接近40個，申報總量超過33萬輛，經財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委四部委的