“蛟龍”潛底架通途大連灣海底隧道今天通車
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/499744.shtm今天（5月1日），歷時7年建設、位于遼寧大連的大連灣海底隧道和光明路延伸工程，將正式通車。這個項目主線全長12.1公里，包含海底隧道、山嶺隧道各一條，水下立交一座，陸上互通立交四座。其中，海底隧道部分5.1公里，北起大連梭魚灣地區，南至大連東港商務區，是我國北方地區首條大型跨海沉管隧道。 ?在大連灣海底隧道北岸的出入口，機電安裝人員正在做通車前的最后檢查工作。大連是一座擁有700萬人口的海濱城市，這個五一假期迎來了非常多的游客。在大連灣海底隧道通車前，大連南北方向僅有兩條快速路，一條東聯路，一條東北快速路。記者從交通部門了解到，早在2013年的時候，東北快速路出市方向高峰時交通量就達到里每小時5590輛，而這條路的設計通行量是每小時4200輛。也就是說，十年前，大連南北通行的交通壓力......閱讀全文
“蛟龍”潛底架通途－大連灣海底隧道今天通車
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/499744.shtm今天（5月1日），歷時7年建設、位于遼寧大連的大連灣海底隧道和光明路延伸工程，將正式通車。這個項目主線全長12.1公里，包含海底隧道、山嶺隧道各一條，水下立交一座，陸上互通立交四座。其
“蛟龍”潛深海－“勇士”寫精彩
“蛟龍”號是我國首臺自行設計、自主集成研制的7000米級載人潛水器，“深海勇士”號是我國首臺自主研發的4500米級載人潛水器，國產化率達到95%，“奮斗者”號是我國首臺完全自主研發的全海深載人潛水器，它們為我國深海科學探索立下赫赫勛功。 這三個大國重器背后，有一個共同的名字——葉聰。 他是我
“蛟龍”潛深海－“勇士”寫精彩
“蛟龍”號是我國首臺自行設計、自主集成研制的7000米級載人潛水器，“深海勇士”號是我國首臺自主研發的4500米級載人潛水器，國產化率達到95%，“奮斗者”號是我國首臺完全自主研發的全海深載人潛水器，它們為我國深海科學探索立下赫赫勛功。 這三個大國重器背后，有一個共同的名字——葉聰。 他是我
“蛟龍號”順利完成300潛
”順利完成300潛?8月19日，消息傳來，2024西太平洋國際航次科考隊隨“深海一號”船，于船時18日0時許（北京時間17日22時許）抵達位于西北太平洋海域的首個作業區，“蛟龍號”載人潛水器將在首個作業區開展5次下潛作業。航次合影? ?石亦斌供圖據介紹，根據下潛計劃，首次下潛作業18日進行，航次首席
“蛟龍”號首潛海底熱液區
“蛟龍”號載人潛水器23日在西南印度洋下潛，這是我國載人潛水器首次到海底熱液區下潛作業。 海底熱液區由海底火山活動頻繁的地帶噴出的高溫液體形成，含有豐富的化學物質，其中的熱液硫化物是目前日益受到國際關注的一種海底礦藏。海底熱液區是“蛟龍”號從未去過的特殊海底地形，生物環境和地形比之前考察的多
“蛟龍”號載人深潛器凱旋
本報青島7月16日訊(記者廖洋攝影報道)今天，搭載中國自主研發的“蛟龍”號深潛器的“向陽紅09”船順利抵達青島。 據“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試現場總指揮劉峰介紹，“向陽紅09”船6月3日自江蘇江陰起航奔赴馬里亞納海溝執行海試任務，為期44天。“蛟龍”號共完成6次下潛試驗，
傅文韜：駕“蛟龍”百潛深海
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510301.shtm 傅文韜探海歸來。朱彧攝◎王自堃 本報記者 史詩坐在講臺上，面對臺下眾多青年學子，國家深海基地潛航員傅文韜已經記不清，這是他第幾次講述自己探秘深海的故事了。“十一”假期前夕，
蛟龍號創載人深潛記錄－最大下潛深度7020米
來自“蛟龍”號海試陸基保障中心的最新消息， 6月24日，中國“蛟龍”號載人潛水器在西太平洋的馬里亞納海溝試驗海區創造了中國載人深潛最新記錄，首次突破7000米，達7020米，創造中國載人深潛新的歷史記錄，這也是世界同類型的載人潛水器的最大下潛深度。 6月24日，“蛟龍”號載人潛水器7
“蛟龍”號印度洋首潛收獲多
12月24日 “蛟龍”號載人潛水器23日晚完成了在印度洋的首次下潛，整個過程耗時約10小時，取得了大量海底熱液區生物和巖石樣品。 “蛟龍”號本次下潛獲取貽貝49個、海螺2個、海葵3個、茗荷8個、蟹1只及珊瑚等大量熱液區及附近區域生物，獲取玄武巖等巖石樣品共17.4千克。 記者在“蛟龍”號拍
“蛟龍號”首潛大西洋－－創造九天九潛新紀錄
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/518172.shtm記者近日從國家深海基地管理中心獲悉，中國大洋83航次科考隊員正隨“深海一號”船在大西洋進行科考作業。中國大洋83航次是中國載人潛水器首次在大西洋開展下潛作業，也是“蛟龍”號載人潛水器與
“蛟龍”號再創紀錄－最大下潛6965米
6月3日上午，“向陽紅09”試驗母船搭載蛟龍號載人潛水器從無錫江陰蘇南國際碼頭起航，奔赴馬里亞納海溝區域執行蛟龍號載人潛水器7000米級海試任務，挑戰中國載人深潛歷史的新紀錄。中國是繼美、法、俄、日之后世界上第五個掌握大深度載人深潛技術的國家。中新社發 李一芳
“蛟龍”號首個試驗性應用航次首潛成功
6月17日，工作人員在給“蛟龍”號載人潛水器掛纜。 6月17日16時30分左右，“蛟龍”號載人潛水器從南海一冷泉區海底回到母船甲板，標志著“蛟龍”號首個試驗性應用航次首次下潛任務順利完成。此航次進行了4個小時水下作業，現場總指揮表示，這次下潛超額完成了預定任務。 據悉，18日，“蛟龍”號
蛟龍號載人潛水器因天氣原因推遲下潛
據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，搭載蛟龍號載人潛水器的向陽紅09船昨天(6月11日)抵達預定深潛海域——太平洋馬里亞納海溝。受熱帶氣旋影響，原定今天進行第一次下潛將推遲到14號左右。 國家海洋局局長劉賜貴：現在海況怎么樣啊? 現場總指揮劉峰：低壓中心將會在今天晚上到明天嚴重影響這個
我國載人潛水器“蛟龍”號最大潛至5188米
7月28日12時許，我國第一臺自主研發、自主集成的載人潛水器“蛟龍”號在完成歷時9小時14分的5000米級海試第三次下潛試驗后重新出現東北太平洋海面。“蛟龍”號深入5000米海底，說明其已經具備在全球70%海域下潛的能力。 “蛟龍”號在本次下潛中進行了坐底、海底照相和聲學地形測量及取
蛟龍號沖擊5000米深潛因海況不佳被迫取消
據中央電視臺消息，因天氣原因，“蛟龍號”載人潛水器原定今日（7月22日）進行的第二次下潛試驗被迫取消。根據預定計劃，“蛟龍號”潛水器今天將下潛沖擊5000米深度。 中國載人深潛海試現場總指揮劉峰稱，因天氣惡化情況比預計要早，不得不取消原定計劃。劉峰表示，將預計用3天時間，對設備
七名蛟龍號潛航員獲得“載人深潛英雄”稱號
昨天（5月17日），黨和國家領導人習近平、李克強、劉云山、張高麗等在北京人民大會堂會見載人深潛先進單位和先進工作者代表。當天，中國載人深潛表彰大會舉行，7名“蛟龍”號載人潛水器潛航員獲得“載人深潛英雄”稱號，“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試團隊獲得“載人深潛英雄集體”稱號。
《科學之夜》：“蛟龍”今年下潛深度將達7千米
“科學家春晚”上，葉聰現場展示泡沫小熊在海下200米時的大小變化。 除夕夜，央視第10套科教頻道播出《科學之夜》，被稱為是科學家的“春晚”。節目現場，“蛟龍”號海上試驗現場總指揮劉峰透露：“蛟龍”今年要潛水7000米。總設計師徐豈南稱贊武漢老鄉葉聰：他雖胖了點但心理素質穩定。 總設計師釋
164天，46次下潛大西洋，“蛟龍號”返港！
5月28日，“深海一號”船攜蛟龍號載人潛水器抵達青島母港，圓滿完成我國首個大西洋載人深潛科考航次任務。中國大洋83航次自2023年12月17日由青島起航，先后在印度洋、南大西洋和北大西洋開展調查作業，共歷時164天，總航程約5.7萬公里，開展蛟龍號載人深潛作業46次，將我國載人深潛調查由兩洋一海拓展
太空對接海底深潛－神九與蛟龍填補空白
航天員慶賀對接成功?????? 6月24日拍攝的北京航天飛控中心大屏幕顯示,神舟九號與天宮一號再次形成組合體,首次手控交會對接成功。三位試航員走出“蛟龍”號載人潛水器后手舉國旗揮手致意 6月24日,“蛟龍”號載人潛水器結束7000米級海試第四次下潛試驗,安全返回試驗母
記“蛟龍”號總設計師徐芑南的深潛人生
2012年6月3日，江陰蘇南國際碼頭。 一聲綿長的汽笛在空中回蕩，承載著“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”船緩緩駛離碼頭，96名參試人員向岸邊揮手道別。繼1000米、3000米和5000米級海試后，這條海洋調查功勛船將奔赴地球最深處馬里亞納海溝的南端，向我國首次載人深潛
中國蛟龍號載人深潛器本月10日赴南海執行任務
6月5日下午14時，“向陽紅09”船緩緩駛離青島市母港，前往江蘇江陰，在搭載“蛟龍”號載人潛水器后，于本月10日正式起航，前往南海和太平洋執行“蛟龍”號首個試驗性應用航次任務。 據悉，“蛟龍”號2013年試驗性應用航次分為3個航段。第一航段調查任務開赴南海特定海域；第二航段預計7月中
蛟龍號第三次下潛達6963米－帶回生物樣品
蛟龍出水潛航員在6000多米深的海底取到的生物樣品，據介紹為一只深海海參 北京時間6月22日15:54分，蛟龍號完成第三次下潛試驗浮出水面。據指揮部發布信息，蛟龍號今天基本完成了試驗計劃，在海底作業三個多小時，六次坐底，取得三個水樣、三個沉積物樣，拍攝到海底生物。今天最大下潛深度6
“蛟龍”號有望明年帶一到兩名科學家深潛南海
“蛟龍”號海試結束后，有關它的應用備受關注。“蛟龍”號7000米級海試現場指揮部總指揮劉峰表示，“蛟龍”號有望明年4月—5月執行南海深部計劃。 南海深部計劃是以南海深海過程演變為核心的大型研究計劃，由洋盆形成、沉積響應和生物地球化學三大方面組成。計劃從現代過程和地質記錄入手，解剖南海
蛟龍號載人潛水器進行七千米級海試首次下潛試驗
北京時間6月15日7時，3名試航員乘“蛟龍”號載人潛水器開始進行7000米級海試第一次下潛試驗。這是試航員崔維成進入“蛟龍”號（6月15日攝）。 這是參加第一次下潛試驗的三名試航員，從左到右為崔維成、葉聰、楊波（6月15日攝）。6月15日，試驗中的“蛟龍”號被吊起準備入水
“蛟龍”號創深潛紀錄入圍國內多家主流媒體2012十大新聞
年終歲尾，新華社、《人民日報》等國內各大主流媒體紛紛評選出2012年度十大新聞。中科院沈陽自動化研究所參與研制的“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試創造載人深潛新紀錄的新聞入圍多家媒體十大新聞。 2012年6月間，我國首臺自行設計、自主集成研制的載人潛水器
“蛟龍”號載人潛水器完成5000米級海試第四次下潛
記者7月30日從國家海洋局“蛟龍”號5000米級海試領導小組獲悉，北京時間30日13時2分，蛟龍號在完成第四次下潛并在海底布放標志物后順利返回到“向陽紅09”母船，歷時近9個小時的下潛取得圓滿成功。 據悉，此次下潛于北京時間30日凌晨4時5分開始準備，4時26分開始下潛，9時30分潛
專訪“蛟龍”號設計師：海試中曾失去聯系一小時
“蛟龍”號在6963米深處采集的海底生物樣本。 “蛟龍”號在6963米深處采集的海底沉積物樣本。 7月16日，深潛員付文韜展示一個原本直徑15厘米的泡沫實驗球被水壓擠縮后的形態。 ???? 勝利完成海下7000米級下潛試驗，創造了世界同類作業型潛水器的最
“蛟龍”號載人潛水器首次突破5000米海深
蛟龍號載人潛水器突破5000米海深 我國首臺自主設計、自主集成的載人潛水器“蛟龍”號在北京時間7月26日6時12分首次下潛至5038.5米，順利完成本次5000米級海試主要任務。 這個下潛深度意味著“蛟龍”號可以到達全球超過70%的海底。 北京時間26日3時38分“
中國女科學家首次乘“蛟龍”號下大洋
9月7日，來自中國國家海洋局第二海洋研究所的“80后”女博士唐立梅與傅文韜、葉聰構成“傅立葉”組合，乘“蛟龍”號完成了在西北太平洋采薇海山西坡的下潛。 唐立梅也因此成為首位乘“龍”下大洋的中國女科學家。下潛結束后一出“蛟龍”號載人艙，她就興奮地對記者描述此行的感受：“太興奮了!海底太震撼、
“蛟龍”號成功回收采水器
? 記者從“向陽紅09”船獲悉，當地時間5月25日，“蛟龍”號首次完成了一項從未嘗試過的任務——成功回收2016年中國大洋37航次下潛中布放的保壓采水器。這是世界上同類型潛水器首次時隔一年在6000米以下深海完成科學儀器定點布放與回收。這次作業也證明了“蛟龍”號在大深度定點作業的實戰能力。