中科海鈉，阜陽全球首條GWh鈉離子電池生產線落成
7月28日上午，中科海鈉·阜陽全球首條GWh鈉離子電池生產線落成儀式舉行。市委書記孫正東宣布生產線落成，市委副書記、市長劉玉杰講話。三峽新能源董事長王武斌，三峽資本董事長趙國慶，中科海鈉總經理李樹軍，市領導胡明瑩、李志偉、章紹偉、王波、白曉云、胡明文、呂國平、張俊杰、邵兵等出席。 總投資5.88億元的阜陽海鈉科技1GWh鈉離子電池生產項目，依托阜陽區位、交通、政策、市場等多重優勢，憑借中科海鈉在鈉離子電池領域的領先技術，利用三峽新能源、三峽資本、阜陽建投等資本力量，致力于打造全球領先的鈉離子電池生產基地。今年4月項目開工后，市委、市政府及各有關方面全力支持、密切協作、高效服務，經過3個多月的連續奮戰，建成了全球首條GWh鈉離子電池規模化量產線，彰顯了“雙招雙引”的“阜陽速度”，也成為我市“騰籠換鳥”攻堅行動的典型案例。 劉玉杰指出，當前的阜陽，長三角一體化、中部地區高質量發展、中原城市群、淮河生態經濟帶建設等......閱讀全文
中科海鈉，阜陽全球首條GWh鈉離子電池生產線落成
7月28日上午，中科海鈉·阜陽全球首條GWh鈉離子電池生產線落成儀式舉行。市委書記孫正東宣布生產線落成，市委副書記、市長劉玉杰講話。三峽新能源董事長王武斌，三峽資本董事長趙國慶，中科海鈉總經理李樹軍，市領導胡明瑩、李志偉、章紹偉、王波、白曉云、胡明文、呂國平、張俊杰、邵兵等出席。?總投資5.88億元
中科海鈉推出三款鈉電池電芯產品－可實現規模化量產
2月23日，中科海鈉舉辦產品發布會，針對不同應用場景，推出NaCR32140-ME12圓柱電芯、NaCP50160118-ME80方形電芯及NaCP73174207-ME240方形電芯三款鈉電池產品。?據中科海鈉總經理李樹軍介紹，中科海鈉鈉離子電池產品以銅基層狀氧化物正極和煤基無定形碳負極為核心，基
三友集團牽手中科海鈉跨界合建電池級碳酸鈉項目
來自唐山三友集團有限公司（簡稱“三友集團”）消息顯示，近日，三友集團與河北省唐山市政府、中科海鈉就鈉電池產業鏈項目簽訂戰略合作框架協議，同時，與中科海鈉就年產10萬噸電池級碳酸鈉項目簽訂合作協議。?據了解，中科海鈉是中科院物理所科技成果轉化項目，于2017年注冊成立，從關鍵核心材料到電芯制造，以及系
鈉離子電池：電池體系新延伸－蓄勢待發向未來
鈉離子電池是鋰電池的有效補充。全球新能源汽車及儲能行業正在快速持續增長，而作為核心原材料的鋰資源正因為供需錯配以及經濟性問題成為影響行業發展的重要因素。而鈉資源儲量豐富，分布均勻，以其為原材料生產的鈉電池工作原理與生產工藝方面基本一致，且相比鋰電池，其優勢在于低溫性能、倍率性能及經濟性更優，劣勢在于
中科海鈉，計劃明年實現級鈉電池儲能系統推廣應用
?在2022鈉離子電池產業鏈與標準發展論壇上，中科海鈉總經理李樹軍表示，在材料產業化進程方面，該公司今年一期年產各2千噸正負極材料線已建設完成并運行半年；計劃于2023年完成二期2萬噸正極/1萬噸負極材料線建設并投產；2024年完成10萬噸正極/5萬噸負極材料線建設并投產。在電芯產業化進程方面，擬于
鈉離子電池“高光之年”到來？新能源汽車開啟2.0時代
2024年1月4日，比亞迪（徐州）鈉離子電池項目開工，總投資100億元，主要生產鈉離子電池電芯以及PACK等相關配套產品，計劃年產能30GWh。 2023年12月27、28日，兩款搭載鈉離子電池的A00級車型正式下線，分別為中科海鈉與江淮釔為合作的花仙子、孚能科技與江鈴集團合作的江鈴易至EV3
鈉離子電池：“備胎”轉正何日可期？
“許多人對鈉離子電池寄予厚望，您怎么看待它的前景？”在2021年騰訊WE大會期間，《中國科學報》記者將這一問題拋給了動力電池與儲能及燃料電池技術科學家王朝陽。 “鈉離子電池是磷酸鐵鋰電池的‘備胎’。”他簡單、直接的回答讓記者頗感意外。畢竟，鈉離子電池已經在國內引發極大關注。 “說它是‘備胎
華為公布新專利－“迪王”15GWh項目明年5月投產－鈉電賽道再升溫
鈉電池產業在“從0到1”的過程中大踏步前進。國家知識產權局官網顯示，華為技術有限公司于4月2日公布一項名為“鈉電池復合正極材料及其應用”的發明專利，申請公布號為CN117810379A，專利申請日為2022年9月23日。 該專利摘要稱：本申請實施例提供了一種鈉電池復合正極材料及其應用，該復合正
七彩化學，計劃明年實現鈉離子電池0.5GWh生產線投產
12月14日，七彩化學（300758）在與投資者互動交流時表示，公司正在加快鈉電池項目盡職調查，計劃明年二季度實現鈉離子電池0.5GWh生產線投產。?七彩化學表示，鈉離子電池前期主要應用兩輪電動車、儲能領域中，公司正在布局普魯士白正極材料和層狀氧化物正極材料雙技術路線，以快速進入鈉離子電池產業和快速
順灝股份跨界鈉電池－與久森新能源成立合資公司
12月12日晚間，順灝股份(002565)公告稱，與湖南久森新能源有限公司簽署協議，擬共同投資設立湖南灝森鈉電新能源科技有限公司，主要定位為研究開發鈉離子電池核心材料技術和電池封裝工藝等量產核心技術，并形成相關知識產權體系，實現鈉離子電池產品的生產和銷售，成為鈉離子電池行業技術領先企業。?灝森鈉電注
我國鈉離子電池商用車解決方案亮相
3月28日，中科海鈉科技有限責任公司（以下簡稱中科海鈉）在安徽省阜陽市舉行了商用車動力電池技術突破與價值重構產品發布會，鈉離子電池商用車解決方案正式亮相。 當前，隨著全面電動化時代的到來，以乘用車領銜的電動化已走過了大半程，新能源市場正同步開啟商用車電動化征程。 一方面新能源商用車應用場景多
普利特公布與大秦新能源牽手－加快實現鈉電池量產化
?2月17日晚間，普利特公布，公司控股子公司江蘇海四達電源有限公司，近期與江蘇大秦新能源科技有限公司(“大秦新能源”)，將就鋰離子電池和鈉離子電池在戶用儲能系統和工商業儲能系統的應用展開深度交流和研發合作。為建立全面和深度的戰略合作關系，共同進一步推進產品的全面應用和產品市場占有率的穩步提升，實現互
鈉離子電池的技術特點
?一、鈉離子電池優勢：?1、資源豐富：不用多說?2、成本低：資源多，成本自然就低，綜合成本比鋰電池低30%。??3、安全性高：鈉離子電池瞬間發熱更少、穩定性更好，鈉離子電池經歷短路、針刺、擠壓等測試后，無起火、無爆炸。?4、無過放電情況：正極可以放電至0V而不影響后續使用，進而使得電池在儲存運輸過程
鈉離子電池行業深度研究報告：鈉電池從0到1征程開啟
1.從本質上看，鈉離子電池具備性能和成本優勢，適用于儲能、 A00、兩輪車等場景。 性能方面，鈉離子電池具備更優的安全性、放電性和工作溫度區間。成本方面，由于鈉資源儲備豐富，正極上游材料價格低廉且穩定 ，以及鈉離子電池正負極集流體均可使用價格便宜的鋁箔，鈉離子電池具備顯著的成本優勢。性能和成本
蔚藍鋰芯與中科海鈉簽訂合作協議開發圓柱鈉離子電池
12月12日晚間，蔚藍鋰芯（002245）公告，公司全資子公司天鵬電源近期與溧陽中科海鈉科技有限責任公司（簡稱“中科海鈉”）簽署了關于“圓柱鈉離子電池聯合開發、量產、應用推廣和迭代開發”的《戰略合作協議》。雙方以約定的產品開發為載體，組建合作團隊、調研討論圓柱鈉離子電池市場應用方向、產品形態和技術規
全球首條10.5代TFTLCD生產線動工
由京東方科技集團（BOE）投建的全球首條第10.5代薄膜晶體管液晶顯示器（TFT-LCD）生產線今天在安徽合肥動工。該產線是全球最高世代生產線，總投資400億元。隨著其建設投產，京東方也將躍升至全球顯示行業三甲之列。 京東方總裁陳炎順告訴《中國科學報》記者，京東方合肥10.5代線主要生產65英
正極材料發展迅速，助力鈉電池產業化進程加快
近兩年來，在新能源汽車、儲能等終端市場的需求推動下，鋰離子電池市場規模快速膨脹，而行業發展過快時，原料端供需錯配的局面導致相關材料的價格出現飆升，隨之而來的成本壓力也讓下游電池生產企業倍感頭疼。在此情況下，作為研究周期與鋰電池基本同步的產品，鈉離子電池因其資源及成本的潛在優勢再度被市場所關注。從組成
全球首條水酶法油茶籽油生產線投產
全球第一條采用水酶法工藝提取油茶籽油的生產線近日在湖南省湘潭高新區成功投產，整條生產線投資達1.5億元，今年產值可達30億元。 水酶法提取油茶籽油的ZL技術能完整保存茶籽油中的有益成分，擁有這條生產線的廠家是湘潭康奕達油茶生物科技有限公司。 據了解，我國的油茶籽油的許多有益健康成分，
眾鈉能源，5GWh鈉離子電池系統制造項目落戶泰州海陵
12月27日，眾鈉能源5GWh鈉離子電池體系制作項目在泰州市海陵區東城集團成功簽約。標志著眾鈉能源在長三角地區分布式布局正極資料、電芯、PACK體系三大智能制作演示基地的戰略方案又落一子。?項目總投資10億元，將依托眾鈉在鈉離子電芯及全新液冷儲能體系的全棧自研基礎，打造多條高度自動化和智能化的PAC
首輛鈉離子電池低速電動車問世
值中國科學院物理研究所九十華誕來臨之際，首輛鈉離子電池低速電動車在物理所園區內示范演示。該輛電動車是由依托物理所鈉離子電池技術成立的中科海鈉科技有限責任公司推出。 ? 低速電動車又被譽為“國民車”，在我國三四線城市、農村及發展中國家有著廣闊的市場需求。2018年3月，
全球首條高溫氣冷堆燃料元件生產線實現工業規模轉化
2017年7月17日，全球首條工業規模高溫氣冷堆燃料元件生產線第20萬個球形燃料元件在包頭成功下線，我國高溫氣冷堆元件制造實現了從實驗線到工業規模生產線的直接轉化，標志著我國高溫氣冷堆元件制造水平已走在世界前列，對于推進高溫氣冷堆核電技術商業化和“走出去”具有重要意義。 高溫氣冷堆核電站示
普利特，海四達擬投資建鈉及鋰離子電池數字化工廠
?12月4日，普利特(002324.SZ)公布，根據公司新能源戰略需求，加快新能源產業平臺的建設，充分把握儲能電池產業的戰略發展機遇，快速完成業務資源整合和導入。普利特控股子公司江蘇海四達電源有限公司(“海四達”)將使用自籌資金及銀行貸款投資建設年產1.3GWh鈉離子及鋰離子電池數字化工廠項目，項目
全球首套1MWh鈉離子電池儲能系統介紹
2021年6月28日，由華陽集團聯合中科海納公司共同打造的1MWh鈉離子電池儲能系統正式投運。據悉，該套儲能系統是全球首臺套1MWh鈉離子電池儲能系統。鈉離子電池用于儲能，正成為市場共識。事實上，鈉離子電池不是新鮮事物。早在2010年前后，鋰離子電池正深刻改變社會生活之際，科研界就已經注意到鋰資源的
國內首條石墨烯導電油墨生產線落成投產
國內首條石墨烯導電油墨生產線日前在青島高新區石墨烯科技創新園落成并投入使用，生產線可年產30噸石墨烯導電油墨及2000噸功能涂料。 青島新聞網了解到，該條石墨烯導電油墨生產線由青島瑞利特新材料科技有限公司投資，依托“千人計劃”專家侯士峰博士及其團隊的多項國際領先ZL技術建設。其獨特的攪拌設計
我國首個萬噸級鈉離子電池正（負）極材料項目開工建設
?2月22日，在全省開發區“三個一批”活動中，萬噸級鈉離子電池正（負）極材料項目在山西綜改示范區正式開工建設，這是我國首個萬噸級鈉離子電池正（負）極材料項目，填補了國內市場空白。萬噸級鈉離子電池正（負）極材料項目由山西華鈉銅能（碳能）科技有限責任公司投資建設。該項目位于山西綜改示范區瀟河新興產業園區
普路通攜手鈉壹新能源，布局鈉離子電池業務
2023年2月27日，普路通(002769.SZ)發布《關于擬對外投資設立控股子公司的公告》稱，公司擬與廣東鈉壹新能源科技有限公司(以下簡稱“鈉壹新能源”)共同出資設立控股子公司普鈉時代新能源有限公司(以工商登記為準，以下簡稱“普鈉時代”)。普鈉時代注冊資本10,000萬元人民幣。?根據公告，普路通
全球首條萬噸級生物質燃油生產線正式投產
1月20日，參觀者在陽光凱迪生物質燃油燃氣廠觀看被點燃的生物質燃油。 當日，隨著3個生物油火炬點火成功，陽光凱迪生物質燃油燃氣廠在武漢未來科技城正式投產，將對秸稈、樹枝、谷殼等農林業廢棄物加工轉化，每年可生產1萬噸航油、汽油及柴油。這是全球第一條投入生產的萬噸級生物質燃油生產線
全球首條“千噸級高純氯化鋰”生產線建成
日前，全球首條“千噸級高純氯化鋰”生產線順利在青海柴達木盆地西臺吉乃爾鹽湖建成。該生產線以鹽湖鹵水為原料，對鹽湖資源的綜合利用，特別是從鹽湖資源中提取鋰、硼等元素具有重要戰略意義。 該條生產線是中科院重點部署項目“鹽湖鹵水若干戰略性元素提取”的子課題之一“鹽湖鹵水提取千噸級高純氯化鋰技術及示范
全球首條搭載無FMM技術的第8.6代AMOLED生產線開工
9月25日，合肥國顯科技有限公司（以下簡稱“合肥國顯”）第8.6代AMOLED生產線開工活動在安徽省合肥市舉行。合肥國顯將打造全球首條搭載無FMM（精細金屬掩膜版）技術（ViP）的第8.6代AMOLED（有源驅動有機發光二極管）生產線。它的建設將進一步挖掘AMOLED的增長潛力，重塑全球AMOLED
首條第6代柔性AMOLED生產線量產－引領全球新型顯示產業
中國首條，引領全球！10月26日上午，全球半導體顯示產業鏈上下游企業齊聚成都，共同見證中國首條第6代柔性AMOLED高分辨率顯示屏生產線——BOE（京東方）成都第6代柔性AMOLED生產線量產。業內人士指出，該生產線的成功量產不僅開啟了柔性顯示新紀元，也預示著中國企業開始在新型顯示時代引領全球A