新能源核心零部件技術創新戰略聯盟成立
9月9日，中歐兩地汽車產業界在廈門成立新能源核心零部件產業技術創新戰略聯盟，該聯盟將整合國內新能源領域的優勢資源，包括整車企業、零部件企業、投資機構、科研院所以及終端用戶等，圍繞著優勢新能源產業技術創新平臺，運用市場機制集聚創新資源，推動新能源汽車核心零部件技術的創新與共享。 聯盟由德中經濟聯合會、德國ARADEX公司、德國E.M.B公司、廈門福工動力技術有限公司、深圳萬訊自控股份有限公司、蘇州達泰創業投資管理有限公司、清華大學、同濟大學等單位共同發起成立。在成立儀式上，中歐兩地企業簽訂了新能源核心零部件技術引進合作協議。 中國工程院院士、亞洲電動車之父陳清泉對聯盟成立寄予厚望，他說，聯盟的成立，契合了中國新能源汽車發展的思路，對推動中外新能源汽車和零部件產業的技術合作交流，共同解決世界新能源研究中面臨的技術問題具有重要的歷史意義。......閱讀全文
14項全球新能源汽車創新和前沿技術發布
9月28日， 2020年“全球新能源汽車前沿及創新技術”評選結果在2020世界新能源汽車大會上發布。中國科學院院士、大會科技委員會聯合主席歐陽明高代表大會公布了本年度評選結果，共有7項創新技術和7項前沿技術入選。 2020年創新技術為：高集成刀片動力電池技術、面向海量場景的自動駕駛云仿真平臺
新型全固態電池技術－新能源汽車快充時代來襲
近日，記者從中國科學院青島生物能源與過程研究所獲悉，該所研究員、青島中科源本新能源有限公司（以下簡稱“青島中科源本”）負責人武建飛率團隊開發出兼具高導電率，高耐水性，柔軟性好的新型硫化物固體電解質，有望解決全固態電池固-固物理界面接觸不良的行業瓶頸難題。同時，新型高熵鋰合金負極也取得重大突破，以此組
天威新能源技術中心建成－配頂級檢測儀器
9月27日，天威新能源控股有限公司技術中心在成都雙流正式揭牌，該中心的成立標志著新天威能源進入了新的發展階段，該中心也是在中國新能源光伏行業里，國有企業中第一家與世界接軌的技術中心，對推動中國太陽能光伏行業發展和把成都建設成為國家級新能源產業基地具有重大意義。 據了解，作為成都打造國
天津市研發秸稈固化燃料技術開辟農村新能源
玉米、棉花、花生等農作物的秸稈，只需裝到一臺特制的機器里，不到一分鐘即可變成優質“燃煤”。天津市自主研發的這項能源新技術，不僅使田間廢棄物變廢為寶，還可根治因大量焚燃秸稈導致的環境污染。昨天，記者來到寶坻的一個秸稈固化基地，目睹了秸稈變“燃煤”的過程。 走進寶坻區牛家牌鎮的秸稈固化燃料生產
歐美新能源與亞洲新能源領域分析對比
國際能源網訊：美國清潔能源技術嚴重落后，歐洲也是一樣，很難跟上中國的低成本太陽能電池板生產。但是，歐美認為幸運的是大部分資金并不是在太陽能電池板上，資金對于歐美發展新能源領域不是問題。 現在歐美正在大力發展新能源領域，美國設立了新能源補貼計劃，給很多新能源企業發放新能源補貼。但是這并不能從
新能源企業瘋子黃鳴的“新能源之戰”
2012年7月20日，處于漩渦之中的皇明太陽能股份有限公司(以下簡稱“皇明股份”)董事長黃鳴站在了眾多媒體面前。 從今年6月29日至今的二十多天來，因主動中止IPO審查，皇明公司備受媒體的關注。主業盈收下降、低價拿地、地產滯銷、“太陽空谷”等等各種猜測、質疑，甚至謠言紛至沓來。 皇明
歐盟將進一步加強新能源技術研發
22日舉行的歐盟峰會決定進一步加強新能源技術研發，幫助實現歐盟需要的“可承受的和可持續的能源”，以促進經濟增長，增加就業和提高歐盟的整體競爭力。 會議提出，加強新能源技術研發的方向包括提高能效，低成本開發可再生能源，加大信息技術在能源領域的應用以進一步開發智能能源等。 歐洲理事會主席
江蘇用風電淡化海水－新能源技術實現重要突破
又咸又澀的海水變成可直接飲用的純凈水。江蘇大豐非并網風電淡化海水示范項目首臺生產線調試出水。風電不并網，直接用于規模化淡化海水，意味著新能源技術實現重要突破。 傳統海水淡化屬于高耗能產業，全球有150多個國家和地區建設熱電站提供淡化所需的電能，使用煤炭等傳統能源，極易造成二次污染。而江蘇省這一
全球新能源汽車前沿及創新技術”評選結果公布
近日，在2022世界新能源汽車大會上，中國科學院院士、清華大學教授、大會科技委員會聯合主席歐陽明高代表大會公布了2022“全球新能源汽車前沿及創新技術”評選結果。此次評選的創新技術匯集了動力電池、燃料電池、電驅動系統、輕量化、自動駕駛芯片以及整車平臺等領域具有標志性的最新成果。前沿技術評選采用了
新能源車鋰電池換電模式的技術優勢
換電模式的6大優勢：1、換電模式實現了車電分離，有利于降低購車成本。隨著新能源汽車補貼的退坡，相對于技術更成熟的燃油車，新能源汽車的價格仍略為偏高。換電模式之下，用戶可以租用動力電池，購車成本大大降低。2、增加便捷度。充電一般需要較長的時間，但換電速度比加油還快，這解決了充電焦慮，讓新能源汽車出行更
四川省新能源汽車關鍵技術獲突破
隨著2013年9月17日《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》的正式出臺，新能源汽車的發展又迎來新一輪的發展機遇。電動汽車作為新能源汽車中的主打，始終是最受“關照”的補貼類型。即使如此，成本高、充電難、續航能力差仍然是電動汽車未能快速打開市場的三大瓶頸。 成都聯騰動力控制技術有限公司作
何為低碳技術？低碳車不等于新能源車
從去年的上海車展，到今年的北京車展，包括近期的一些國際車展，很多大車展都少不了環保的主題。“環保”、“綠色”、“低碳”、“碳匯”等這些與環境保護有關的詞匯越來越多地被人們知道，人們的環保意識也在提高。很多用車人認為是時候推出低碳車型了。而今天，我們就要為您介紹一些低碳車的情況，您可以借
火電給新能源調峰可行嗎？這項新技術說：行！
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/514641.shtm產品要出口歐洲，合資方對生產過程是否使用“綠電”要求嚴苛。這給山東華勤集團出了難題：企業自建的光伏電站面臨嚴重的“棄光”問題，多方嘗試不能解決，想用“綠電”不容易。一次偶然的機會，華
漢能牽手北汽新能源－推廣頂尖薄膜太陽能技術
今日，北京漢能薄膜發電集團(00566.HK)在北京總部舉行的“綠色中國――漢能生態城市綜合解決方案”發布會上，與北京新能源汽車股份有限公司(簡稱北汽新能源)簽署戰略合作協議，雙方將在“智慧交通，綠色出行”的合作框架內，推進汽車天窗車頂解決方案、新能源汽車充換電站、共享電動汽車、園區及廠房分布式
以色列新能源技術中國巡回展在濟南開幕
??????? 9月5日上午，由科技部中國科學技術交流中心、以色列工業、貿易與勞工部首席科學家辦公室、以色列產業研發中心與山東省科技廳共同主辦的“以色列新能源技術中國巡回展”開幕儀式在濟南舉行，巡回展濟南站對接洽談活動同期舉辦。科技部中國科學技術交流中心孫洪主任、山東省科技廳于書良副廳長、以色列貿工
新能源汽車技術研發與國外差距正在縮小
科技部副部長陰和俊在8月21日舉辦的中國電動汽車百人會夏季論壇上表示，我國新能源汽車技術研發和產業化取得重大進展，技術創新取得顯著進步，產業化進程處于引領地位。在國內企業、科研院所、高等院校等共同的努力下，我國新能源汽車技術研發取得重大進步，與國外先進水平的差距在不斷縮小。 首先是增程技術取得
新能源汽車電池管理系統（BMS）中傳感器技術應用
車載蓄電池作為新能源電動汽車的核心，直接關系到車輛壽命、行駛里程、車輛經濟性、安全性，這一切又取決于電池管理系統的性能。而電池管理系統監控的準確性、執行動作可靠性則依賴各類傳感器，故對于傳感器技術的研究與分析尤為必要。一、新能源電動汽車電池管理系統電池管理系統（Battery Management
新能源產業技術創新大賽將于9月在棗莊啟動
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/8/506681.shtm記者近日從在京舉行的新能源產業技術創新大賽新聞發布會上獲悉，?2023 棗莊國際鋰電產業展覽會將于9月16-18日在山東棗莊舉辦。期間，由國家新能源汽車技術創新中心、棗莊市財政局主辦，
新能源觀察：新能源汽車保險期待破冰
近年來，隨著新能源汽車的快速發展，如何為新能源汽車提供保險保障，引起了業內關注。近日，國務院辦公廳印發《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》指出，要建立新能源汽車金融信貸、保險、租賃、物流、二手車交易以及動力電池回收利用等市場營銷和售后服務體系，發展新能源汽車及關鍵零部件質量安
新能源商會：政府應積極引導幫扶新能源產業
始于去年10月的美國針對中國光伏企業“雙反”調查一案最近又有了新進展。當地時間10月10日，美國商務部作出終裁，認定中國向美國出口的晶體硅光伏電池及組件存在傾銷和補貼行為。根據終裁，美國商務部認定中國晶體硅光伏電池及組件的生產商或出口商在美國銷售此類產品時傾銷幅度為18.32%-249.96%。
新能源作用日益凸顯－盤點各國如何發展新能源
國際能源機構日前發布了《2012世界能源展望》，報告指出，可再生能源作用在未來幾十年將日益凸顯，到2035年，可再生能源將占全球總發電量的近三分之一，其中太陽能的增速最快。與此同時，生物能源的供應也大幅增加，水電、風能和太陽能成為全球能源不可或缺的一部分。 實際上，近年來，越來越多的國家日
新能源－綠色崛起
發展新能源產業是京津冀水源涵養區歷史定位的必然選擇。 建設國家清潔能源基地是開放創新、綠色崛起的必然要求。 “大風刮黃金、河水淌白銀、陽光灑珍珠、溫泉似寶盆……”這是對承德豐富的新能源最形象的比喻。 這里是僅次于新疆、西藏等地的太陽能資源較豐富地區之一； 這里是堪比“西藏羊八井”的我國地熱
新能源產業探底
2013年的冬天格外冷，尤其對新能源行業的工作者來說更是如此。在經歷了一個時期近乎瘋狂的擴張之后，人們突然發現，新能源產業并沒有帶來預期中的收益。高負債率，產能過剩，以及歐美貿易壁壘等諸多問題不斷地給行業發展增設門檻。而在挽救行業危機以及排解企業困難過程中本應扮演重要角色的政府部門，即使在不間斷
安徽成立新能源汽車標準化技術委員會
近日，由安徽省江淮汽車集團股份有限公司新能源汽車研究院、安徽省計量科學研究院、奇瑞新能源汽車技術有限公司、合肥國軒高科動力能源有限公司、合肥工業大學、國家新能源汽車儲供能產業計量測試中心（籌）共同組建，30位委員組成的安徽省新能源汽車標準化技術委員會在合肥成立。安徽省政府副秘書長章石生、安徽省質
內蒙古發布新能源裝備重大示范工程“揭榜掛帥”技術榜單
3月30日，內蒙古自治區科技廳發布新能源裝備科技創新重大示范工程技術榜單，通過“揭榜掛帥”方式組織全國范圍的優勢創新資源解決關鍵技術難題。內蒙古發布新能源裝備科技創新重大示范工程“揭榜掛帥”技術榜單 據悉，此次“揭榜掛帥”榜單包含“適應寬范圍功率波動的千標方級電解水制氫關鍵裝備研制與示范應用”
摩擦發電新能源技術成果展示會在京舉辦
??????? 你有沒有想過，你每走一步路、拍一下手，都有可能點亮一盞燈?這個科幻小說中才會出現的場景如今成了現實。3月18日，中國科學院北京納米能源與系統研究所在京舉辦摩擦發電新能源技術成果展示會，展示了多項摩擦電發電機的最新研究成果。 納米能源所首席科學家、中科院外籍院士王中林說，他們研發
我國面向新能源發電的超導儲能限流技術取得重要進展
大力發展可再生能源是全球未來電力生產的重要方向。我國的可再生能源正處于跨越式發展階段，但由于風力發電等可再生能源的波動性及不確定性，存在電能質量及電網穩定性問題，這在小容量的孤島系統中尤為嚴重。采用儲能的方式對電壓的跌落進行補償，而對于故障支路，用限流的方式維持公共連接點電壓穩定，保證故障不向
11國派員甘肅分享新能源技術－應對傳統能源挑戰
“地球、太陽、風和雨等這些元素相互影響并被人類所利用。只要我們越來越多的使用清潔能源，而不是化石燃料，地球將會變得更適合人類生存。”26日，來自加納、智利、尼泊爾、古巴等11個國家的16名學員用PPT表達了對全球能源危機的擔憂，以及對開發新能源的信心。 26日，2013發展中國家太陽能應用
專家：互聯網與新能源技術融合是未來工業核心
中新網無錫10月25日電 (孫文荊)25日，第五屆中國(無錫)國際新能源大會在江蘇無錫召開，美國清潔技術中心總裁安鋒于此間演講時表示，未來新能源發展不是單純的擴大規模，而是發展更加智能的電網，互聯網和可再生能源結合可能會成為第三次工業革命的核心。 安鋒認為，中國拯救產能過
新能源汽車產業給齒輪技術帶來的新增長點
“節能與新能源汽車技術路線圖，要求我們對混動、純電、智能網聯汽車下的傳動系、動力系等要有深刻認識，要對企業技術方向與路線圖的對接弄明白。” 8月20日在西寧市召開的第二十一屆中國汽車工程學會齒輪技術分會學術年會上，中國汽車工程學會齒輪技術分會主任委員呂超如是說。 此次年會由中國汽車工程學會、