我國科考隊成功登頂卓奧友峰
記者從“巔峰使命”卓奧友峰科考大本營指揮現場獲悉，2023年10月1日上午，第二次青藏科考卓奧友峰極高海拔綜合科考隊成功登頂8201米頂峰，18名科考登頂隊員將在峰頂完成自動氣象站架設、冰雪測厚、采集峰頂冰芯與巖石樣品等工作。卓奧友峰科考是新中國成立以來我國科考隊首次登頂珠峰以外的8000米以上高峰，也是在青藏高原生態保護法正式實施后組織的首次綜合性科考。......閱讀全文
中國科考探秘地球之巔
2017年8月19日，第二次青藏高原綜合科學考察研究在拉薩啟動。 第二次青藏科考聚焦水、生態、人類活動，著力解決青藏高原資源環境承載力、災害風險、綠色發展途徑等方面的問題。致力于為守護好世界上最后一方凈土、建設美麗的青藏高原作出新貢獻，讓青藏高原各族群眾生活更加幸福安康。 5年來，科考隊員們
我國將再啟青藏高原綜合科考
記者從中國科學院獲悉：時隔40多年，我國第二次青藏高原綜合科學考察將于6月中旬開始，這次綜合科考為期5—10年，旨在掌握青藏高原數十年的生態變化。 據介紹，首期將對長江和西藏最大湖色林錯源頭區內最核心的格拉丹東區域冰川及相關生態環境變化進行觀測研究。與第一次青藏高原科考不同，此次科考將運用無人
雪龍2號攜多項成果凱旋－中國第37次南極科學考察收官
5月7日上午，中國第37次南極科學考察隊乘坐“雪龍2”號極地科學考察船凱旋，順利返回位于上海的中國極地考察國內基地碼頭，標志著中國第37次南極科學考察圓滿完成。中國第37次南極科考隊于2020年11月10日從上海出發奔赴南極，歷時179天，行程3.6萬余海里，圓滿完成南極長城站、中山站物資補給和人員
青藏科考：勇攀地球第三極科考高峰
青藏高原是世界屋脊、亞洲水塔，是地球第三極。探秘青藏高原，了解巍巍珠峰，對揭示環境變化機理、促進全球生態環境保護具有重要意義。 2017年8月19日，第二次青藏高原綜合科學考察研究在拉薩啟動。 2022年5月，科考隊員向地球之巔發起“沖頂”，我國珠峰科考首次突破8000米以上海拔高度，創造了
中國第35次南極科考開展走航生態調查
圖片來源于網絡 “雪龍”號１１月５日電執行中國第３５次南極科學考察任務的“雪龍”號極地科考船５日航行在西太平洋上。當天，大洋隊科考隊員開展了以“雪龍”號為依托的走航海洋生態調查。 在“雪龍”號生物實驗室里，科考隊員利用走航自動表層水系統獲取海水，過濾收集水體中的微微型（小于３微米）浮游生物和葉綠
雪龍號第八次赴北極－將首次環北冰洋航行
中國第八次北極科學考察隊20日上午乘“雪龍”號從上海的中國極地考察國內基地碼頭起航，前往北極執行科學考察任務，將首次環北冰洋航行并試航西北航道。 “時間緊，任務重，探索性強。”國家海洋局副局長林山青19日晚在行前會上表示，第八次北極考察是我國首次執行北極業務化觀測任務，將是我國極地考察史上的又
8800米！珠峰成功架設世界海拔最高的自動氣象站
據央視新聞，5月4日12時46分許，我國“巔峰使命2022”13名科考隊員全體成功登頂珠峰，并在珠峰成功架設世界海拔最高的自動氣象站。五星紅旗再次飄揚在了世界之巔！在登頂后，我國珠峰科考隊員首次利用高精度雷達，測量峰頂冰雪厚度。海拔5200米的珠峰大本營前方指揮部稱，我國科考隊員成功在珠峰海拔超過8
科考隊再出征：排摸中巴經濟走廊泥石流家底
甘肅省科學院地質自然災害防治研究所第二次青藏高原科考隊19日從蘭州出發，開始對中巴公路喀什至紅其拉莆口岸全長424公里范圍進行為期15天科學考察。 本次科考旨在已有研究的基礎上，充分運用天、空、地相結合的技術手段，對中巴經濟走廊(國內段)山地區泥石流進行綜合科考，以查清區域泥石流家底，揭示其成因
我國對庫姆塔格沙漠首次進行綜合科學考察
９月１０日上午，由中國林科院承擔的科技部科技基礎性專項－－《庫姆塔格沙漠綜合科學考察》項目，在甘肅省敦煌市啟動。來自國家林業局、教育部、中國科學院、中國氣象局和甘肅省治沙研究所等１６所直屬科研機構、高等院校的４６名科學家和研究人員組成的庫姆塔格沙漠首次綜合科學考察科考隊整裝待發。?中國林科院院長、項
“彩虹魚”深淵探測器成功探秘萬米深淵
12月27日，正在西南太平洋上進行科考作業的張謇號科考母船傳來喜訊，由上海海洋大學深淵科學技術研究中心（深淵中心）和上海彩虹魚海洋科技股份公司（彩虹魚公司）組成的深淵科學考察隊，利用自主研發的三臺全海深探測器（著陸器），在萬米深淵成功地開展了一些列科學考察工作。這標志著中國科學家探索人類未知的深海
生態環境中心科研人員參加中國南極2012年度科考
12月7日，參加中國第二十九次南極科學考察的中科院生態環境研究中心環境化學與生態毒理學國家重點實驗室傅建捷博士順利到達中國南極長城站，開展極地科考項目《南極地區直/支鏈全氟化合物異構特征表征及全球長距離傳輸機制研究》的現場考察工作。 環境化學與生態毒理學國家重點實驗室已連續4年參加我國南極
攀登！我國近年規模最大的珠峰科考正在進行時
今年5月，“巔峰使命2022——珠峰極高海拔地區綜合科學考察研究”在西藏珠峰地區開展，這是第二次青藏科考啟動以來，學科覆蓋面最廣、參加科考隊員最多、采用的儀器設備最先進的綜合性科考。此次珠峰科考取得了多項新紀錄，首次突破8000米以上海拔高度，完成世界海拔最高自動氣象站的架設，后續還將開展更多科
我國首次在東南太平洋發現大面積富稀土沉積
記者31日從中國大洋協會了解到，我國科考隊員近日在東南太平洋海域首次發現大面積富稀土沉積。這一發現刷新了我國和國際上深海稀土資源調查研究的新紀錄。科考隊已在東南太平洋深海盆地內初步劃分出了面積約150萬平方公里的富稀土沉積區。 科考隊員是在中國首次環球海洋綜合科學考察第五航段暨中國大洋46航次
登絕頂·探微觀·解謎題－中國探秘地球之巔
5月4日，中午時分，執行“‘巔峰使命’——珠峰極高海拔地區綜合科學考察研究”任務的13名科考隊員，成功登頂世界第一高峰珠穆朗瑪峰。中國珠峰科考首次突破8000米以上海拔高度，這是青藏高原科學考察研究具有新的里程碑意義的大事件。 當日凌晨3點，科考隊員從珠峰海拔8300米的突擊營地開始沖頂。
我國計劃自主建造第二艘極地科學考察船
在遙遠的地球南北兩極進行科學考察，中國目前唯一的一艘極地科學考察船“雪龍”號今后有望不再“單兵作戰”。 據國家海洋局極地考察辦公室黨委書記魏文良在7日召開的第26次南極科學考察新聞發布會上透露，中國目前正在積極籌備自主建造第二艘極地科學考察船，以增強極地科學考察能力，同時提升建造破冰船的水
大洋34航次科考第一航段圓滿收官
第一航段和第二航段科考人員完成任務設備交接后合影。本報記者 劉莉攝 科技日報毛里求斯路易港12月30日電 （記者劉莉）當地時間上午9點30分,在海上漂泊了44天的我國主力科考船“大洋一號”停靠東非島國毛里求斯路易港。中國大洋34航次科學考察第一航段考察任務結束，當天第一航段和第二航段科考人員進行了
再次出征！武大先后選派近200人次參與中國南北極科考
武漢大學17日舉行出征儀式，為即將隨中國第39次南極科學考察隊出征的楊元德、丁曦、陳亮宇3名隊員送行。據悉，楊元德長期從事衛星測高和重力領域研究，先后3次到達南極冰蓋最高點；丁曦、陳亮宇分別從事極地環境動態研究、全球導航衛星系統高精度處理研究，均是首次執行南極科考任務。武漢大學中國南極測繪研究中心主
中科院深淵科考隊再出征
1月15日，中國科學院深淵科考隊搭乘“探索一號”科學考察船從海南省三亞市啟航，按照中科院“海斗深淵前沿科技問題研究與攻關”B類先導專項及重點部署項目、國家重點研發計劃“深海關鍵技術及裝備”重點專項的任務部署，執行深淵科學考察和研究任務。 科考隊員來自國內多家科研院所、大學和企事業單位，包括中
“科學”號完成今年首個科考航次任務后三亞入境
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498542.shtm 中新網三亞4月15日電 (叢高)4月14日下午，隸屬于中國科學院海洋科學研究所的“科學”號海洋科考船在圓滿完成今年首個科考航次任務后從三亞口岸入境。 “科學”號科考船“230
中國將在南極新建兩座科考站
中國展現冰雪雄心 11月23日，中國第30次南極科考隊將在完成最后一次物資補給后乘坐“雪龍”號離開澳大利亞弗里曼特爾港，開始穿越“咆哮的西風帶”，挺進南極大陸。科考隊和經過大修、重新煥發青春的“雪龍”號可謂重任在肩，不僅將首次執行環南極航行任務，而且開展我國第四座南極科考站——泰山站建設工
科學考察，行險遠探前沿
逐冰川、踏荒漠、訪江河，大自然架設起寬廣的探索舞臺，諸多謎團等待被破解；觀氣象、測水文、尋物種，科考人員帶著好奇和勇敢，通過實地勘探獲取新鮮全面的數據 8月的塔克拉瑪干沙漠陽光熱烈，直直打在中國科學院新疆生地所研究員高鑫的臉上。茫茫沙海是高鑫的“老朋友”，也是他和科考隊員的“實驗室”。 塔克
新一代靜音科考船“東方紅3”交付
昨日，我國新型深遠海綜合科學考察實習船“東方紅3”（下圖）在江南造船（集團）有限責任公司交船。這是我國自主創新研發和建造的新一代科學考察實習船，是國內第一艘、世界第四艘獲靜音科考級證書（船舶水下輻射噪聲控制最高等級）的科考船，是世界上獲得這一等級證書的排水量最大的海洋綜合科考船。 挪威船級社向
我國第26次南極考察揭開序幕
10月10日，中國第26次南極考察隊正式公布組隊情況，集結待發的考察隊整體趨向年輕化，隊員平均年齡僅為35.8歲。據了解，中國第26次南極考察隊隊員共計251人，其中中方人員245人，年齡最小的僅20歲。此外，本次考察隊還有6名外方人員參加，包括從澳大利亞租用的S76輕型直升機機組人員3人，來自
“天公作美”珠峰科考登頂條件良好
5月3日，“巔峰使命”珠峰科考登頂工作小組向海拔8300米突擊營地進發，按計劃13名科考隊員將于4日凌晨沖頂。氣象預報數據顯示，今明珠峰區域天氣有利登頂。 珠峰科考氣象保障服務隊預報，今明兩日，珠峰海拔7000米以上區域多云，風向以偏西或偏西北風為主，風速會有所加大。 此次“巔峰使命”珠峰科
首艘深遠海多功能科學考察及文物考古船開工建造
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503702.shtm6月25日，由海南省人民政府、三亞崖州灣科技城開發建設有限公司聯合國家文物局、中國科學院深海科學與工程研究所出資建造的深遠海多功能科學考察及文物考古船廣州正式開工建造，可進行深海科學考
中國北極科考隊設立短期冰站并開展首個冰站作業
中國第九次北極科學考察隊于北京時間１１日在北緯７９度１３．５分、西經１６８度５０分的北冰洋海域設立短期冰站，開展了本次考察的首個冰站作業。 １１日６時左右，２９名考察隊員乘坐“雪龍”號極地科考船所載的“黃河”艇到達作業區。此次短期冰站為多學科聯合作業，隊員們在約６小時內成功開展了海冰物質平衡浮
百幅畫稿《山河作證》再現地質報國豪情
日前，中國地質大學（武漢）教師陳華文推出了100張畫稿的繪本《山河作證》。該繪本以“文字+畫稿”的方式，生動再現了中國地質大學（武漢）野外實習與地質科考的故事。這也是當前國內唯一一部講述地質故事的繪本。 繪本《山河作證》以黑白鋼筆素描的形式，用現實主義的風格，描繪師生們野外實習和地質科考的場景。
極地科考破冰船雪龍2號現身－為我國自主建造
機器聲此起彼伏，電焊火花飛濺。記者近日在江南造船（集團）有限責任公司的船塢里看到，我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號，目前已完成全部主船體的結構合攏，雄姿初現。 據江南造船（集團）有限責任公司極地科學考察破冰船總工藝師趙振華介紹，“雪龍2”號是以極地水域科學考察為首要任務，
冰芯里尋科學密碼！我國科考隊首次應用SAR現場觀測北冰洋海冰
多項科考項目首次在北冰洋展開 一起關注中國第13次北冰洋科考。目前，“雪龍2”號科考破冰船已在返航途中。在本次北冰洋科考期間，考察隊的一項重要任務，就是尋找合適的海冰區域作為“冰站”進行作業。建立起長期冰站，多項科考項目也首次在北冰洋展開。 據了解，極地破冰船按破冰能力強弱被劃分多個等級。像
我國第13次北冰洋科學考察隊抵達北極點
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/508021.shtm 記者9月7日從自然資源部獲悉，北京時間2023年9月5日13時55分，由自然資源部組織的中國第13次北冰洋科學考察隊搭乘“雪龍2”號極地科考破冰船，在作業期間，抵達北緯90度暨北