霧霾倒逼油品升級七成成本或轉嫁消費者
據《上海商報》報道，全國多地持續的霧霾天氣使得油品升級問題再度被熱議。中石化董事長傅成玉近日對媒體表示，中石化將一年投入300億元解決油品質量問題，明年起將全面供應國四標準車用油。專家表示，油品升級不難，難的是消費者無法接受高油價，因為油品升級后大約70%成本需消費者埋單。 傅成玉表示，煉油企業是霧霾天氣直接責任者之一，但這并非因油企質量不達標，而是“中國標準不夠，只有北京推行含硫量在10ppm以下的國V，但全國普遍為150ppm的國Ⅲ，標準不提高設備改造就上不去”。 中石化科技開發部技術監督處副處長付偉此前曾在一個媒體座談會上稱，在國外，油品升級由國家稅收、生產者和消費者三方面共同承擔。但在中國，油品升級的成本僅由油企和消費者承擔。 有煉油人士稱，“比如從國三到國四，漲價跟不上油企成本的增加，也就是覆蓋70%至80%，還有30%的成本要煉油企業自己承擔。”而......閱讀全文
－霧霾防治產業鏈上，哪些公司將“撥云見日”？
?? ??????? 環境問題是歷年來全國“兩會”關注的重點問題之一。隨著今年“兩會”的召開，節能環保概念再次引起市場的追捧。3月3日，節能環保概念板塊全線大漲，三維絲、龍凈環保、科林環保、雪迪龍等多只股票漲停，板塊整體漲幅3.72%，僅次于3G概念板塊。 環境問題涉及的面很廣，包括大氣污染
三大原因導致霧霾不散－合肥醞釀霧霾應對方案
“合肥要高度警惕，霧霾治理不能坐等。不論是工地停工、車輛限行，總得有個具體措施。”在今年2月25日的全省環境保護工作會議上，省環保廳廳長繆學剛如是說。半年多過去了，當霧霾再次襲來時，合肥出了哪些招? 三大原因導致霧霾不散 近日，記者梳理了合肥自10月15日以來的天氣，除了11月2日外
荷蘭小伙為帝都霧霾操碎心－黑科技霧霾變鉆戒
1979年出生于荷蘭，是一名發明家。他利用人類、科技還有空間的關系做出的社群設計而聞名于全球。Daan Roosegaarde和他由設計師和工程師組成的團隊在位于荷蘭和上海的工作室進行實驗。 幾年前這個荷蘭小伙去了北京，他被這座文明古城嚴重的空氣污染所震驚。 于是Dann決心回到工作室和團隊
國務院劃定油品升級路線圖－車主應承擔部分成本
近日甚囂塵上的油品升級問題終于迎來關鍵突破點。據中新網能源頻道了解，昨日國務院常務會議決定，2014年底前汽柴油完成國四標準的過渡，2017年底前完成國五標準的過渡，并要求“三桶油”要首先如期完成煉油裝置改造任務，按照合理補償成本、優質優價和污染者付費的原則合理確定成品油價格。
江蘇成為全國首個全面開展“油品升級”省份
昨天，省相關部門召開“油品升級”新聞通氣會：根據11月16日省政府相關通告，12月30日零時開始，沿江7市加油站點全面供應國Ⅳ汽油，油價每升上漲約3角;省轄市、縣級市、高速公路加油站供應第三階段車用柴油，暫維持原銷售價格不變。這意味著，繼北京、上海、廣東部分地區之后，江蘇成為第一個全面開展“油品
中石油推動天然氣和油品升級
中國石油天然氣集團公司2日發布《中國石油綠色發展報告》，提出要把天然氣業務打造成新的增長極，并推動油品質量升級。 與能源生產和消費相關的污染和排放是不容忽視的問題。中石油集團公司新聞發言人曲廣學說，中石油堅持“以綠色的方式生產清潔能源”理念。“綠色的方式”是指在生產的全流程中突出節能、環保、減
新國標能否驅散防霾品市場“霧霾”
10月8日，霧霾襲擊華北，北京空氣質量重污染預警和霾預警從10月9日起雙雙升級為“橙色等級”，河北也啟動中南部區域橙色應急響應。遭遇“霾伏”的還有天津、河南、陜西等省市的多個城市和地區。 10月11日傍晚，大風抵達北京。人們急切期盼的這場大風，終于吹散霧霾，還北京了蔚藍的天空，清凈的空氣。
霧霾是這樣形成的
一是地區近地面空氣相對濕度比較大，地面灰塵大，地面的人和車流使灰塵攪動起來；二是沒有明顯冷空氣活動，風力較小，大氣層比較穩定由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中；三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。四是汽車尾氣污染物排放，近年來城市
霧霾是這樣形成的
一是地區近地面空氣相對濕度比較大，地面灰塵大，地面的人和車流使灰塵攪動起來；二是沒有明顯冷空氣活動，風力較小，大氣層比較穩定由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中；三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。四是汽車尾氣污染物排放，近年來城市
霧霾天，口罩怎么選？
普通、滅菌、棉布、活性炭，再加上這些天在網上商城熱銷的N95、N99型口罩……霧霾天氣中，到底應該選擇什么樣的口罩呢？ 北京朝陽醫院呼吸科副主任醫師曹志新認為，從專業角度來講，N95/N99最有效的是防控烈性呼吸道傳染病的傳播，比如說SARS或者流感，因為口罩的過濾效率越高，造成的呼
霧霾來源統計亟需完善
霧霾襲擾我們很多年了。我國很多地區和很多政府相關部門也為了霧霾治理推出了不少舉措。有控制火電廠大氣污染物排放的，有拆遷煉鋼廠、水泥廠的，有停建燃煤發電廠的，有進行煤改氣工程改造的，還有對汽車進行限行的，最近更傳出有禁止燃放煙花的。各地可謂是八仙過海各顯其能。 但是，通過陸續發布的
細密紗窗能防霧霾？
剛經歷了楊絮、沙塵的輪番襲擾后，不少市民都意識到了紗窗的重要性。記者發現，最近在豐臺馬家堡、朝陽東壩等地的一些居民小區，紗窗安裝工不斷地在推銷一種“防霧霾紗窗”，號稱可以阻擋包括沙塵、楊絮甚至是PM2.5，專家表示，防霧霾紗窗屬于“漏簸箕篩細沙子”，基本無法防阻PM2.5。 記者看到，這些“防
河北監測霧霾健康影響
河北省衛生計生委近日正式啟動2013年中央轉移支付空氣污染(霧霾)人群健康影響監測項目工作，從11月開始至2014年1月，河北省每月將在7 個監測點組織開展空氣污染(霧霾)特征污染物及人群健康影響監測，掌握不同地區PM2.5污染特征及成分差異，了解不同地區空氣污染健康影響狀況。 河北省
讓“霧霾元兇”改邪歸正
與其大費周章地對農民燒秸稈圍追堵截，不如多在提高秸稈利用率上想想辦法。變廢為寶，要發揮政府和市場兩只手的作用。當秸稈資源被有效利用后，你讓農民燒，人家還舍不得呢 11月初，北方多省市持續一周“四面霾伏”，期間環境衛星共監測到秸稈焚燒火點756個，糧食大省黑龍江以580個火點數穩居第一，占此次監
治理霧霾沒有“速效藥”
頻繁出現的霧霾讓人們覺得環境“生了病”，大家都盼著這個病能早點好。不過，國外那些曾受霧霾困擾的城市都是經過長期治理才見成效，因此我們需要正視治理霧霾沒有“速效藥”的事實。 美國洛杉磯在1943年出現了嚴重霧霾，后來又多次發生光化學煙霧公害污染。但直到1970年美國出臺《清潔空氣法案》后，空
汽車排放與空氣霧霾
??? ??隨著冬季的到來，伴隨汽車尾氣的排放。城市大氣污染進入嚴重階段，制定和實施更為嚴格的汽車尾氣排放標準，同上利用便攜式煙氣分析儀在非高峰時段對汽車尾氣排放量開展抽查、檢測，對超國四（IV）排放標準的車輛禁止生產、上路，并給予嚴厲處罰，是控制大氣污染的有效手段。? ? ?CJDZ3100便攜式
治理霧霾有“數”了
兩會伊始，很多人關心北京忽晴忽霾的天氣。3月3日有一則重要消息：京津冀及周邊地區霧霾成因報告出臺。筆者認為，新建的監測網絡能摸清霧霾的底細，意味著治理責任可以分解落實了。 簡介一下，這份報告首先指出，燃煤的重工業是禍魁——2000多名專家歷時兩年，借助天地空綜合立體觀測網，精細地量化描述了大氣
霧霾天該怎樣應對
近日，我國部分地區多次被霧霾天氣侵襲，霧霾對于健康的影響,也一直是公眾關注的熱點。在霧霾天氣下，怎樣盡量減小霧霾對身體的傷害?如何選擇合適的口罩和空氣凈化器來保護自己?請看以下內容。圖片來源于網絡 問：霧霾對健康有哪些危害? 答：霧霾所包含的主要污染物是PM2.5，在急性危害方面，主要表現為
霧霾，該怎么治理
近年來，“霧霾”問題已成為我國大氣污染危害升級的突出標志。一些霧霾嚴重的城市實施控煤、控車、控油、治污等污染防治措施，確有必要，也有成效，但離實現呼吸上清潔空氣的目標尚遠。而采用車輛限行限購、工廠停工停產等簡單化手段進行治理，不僅容易引發社會矛盾，而且治標不治本。那么，霧霾到底應該怎么治理？
人民日報：以“透明油桶”化解焦慮
有油企經營透明，才有民眾真心支持，也才有藍天明麗怡人 “技術升級，為什么一定要漲價?”“成本激增，應當如何分擔?”日前由國家發改委公布的油品升級和價格調整方案，引發社會關切。 油品不升級，霧霾難降級。改善空氣質量，減少尾氣排放，油品的升級改造不僅必須，而且重要。而降低汽油中的含硫量，
油質升級成本消費者埋單？中石化：建議三方共擔
2月6日，國務院正式出臺國內油品質量升級時間表，而關于油品升級成本該由誰承擔的問題也首次被明確，基于污染者付費的原則，消費者恐難免成本分擔。對此，中石化有關人士對中新網能源頻道表示，按照國際慣例，油質升級的成本應由三方共擔。 燃油對污染物的排放只占不到
冬季供暖開啟霧霾按鈕－山東16城市遭“霾”
山東省氣象部門11日6時繼續發布霾黃色預警，魯西北、魯中和魯南地區出現中度以上霾，德州、聊城、菏澤、濟南等6市達到重度霾。山東17地市除威海外，全部遭遇霧霾天氣。據氣象部門預計，未來三天霾或將繼續“圍困”山東。 供暖排放一直被認為是北方冬季霧霾天氣的“主力軍”。雖11月15日山東才全面進入供暖
霧霾天引爆千億商機－“吸霾”涂料首次問世
據經濟之聲《天下財經》報道，霧霾天引爆千億商機，“吸霾”涂料首次問世，爭搶環保產業“蛋糕”。 多發而持續的霧霾天氣，使PM2.5指數居高不下，導致市場上和空氣有關的相關產品，如空氣凈化器、空氣質量檢測儀、口罩、凈化型空調都成為“香餑餑”。日前，一種針對空氣凈化的涂料也首次問世，意欲“從空氣
霧霾監測新進展：實現對500米以下“近地霧霾”高清探測
霧霾從何而來，怎樣漂移、消散？搞清楚這些問題才能真正治霾。近期，中科院合肥物質科學研究院研究“探霾”激光雷達取得新進展，可消除傳統探測技術的“盲區”，更加精確、清晰地對從地面到500米高空的“近地霧霾”進行垂直立體探測，有助于解析污染成因從而“精準治霾”。美國地球物理學會學術期刊《地球與空間科學
中石油專家稱中國油品升級速度并不慢
對于油品升級問題，中石油集團內部一位權威專家昨天在接受記者采訪時表示，中國油品的升級速度并不慢，相比很多發展中國家來說油品質量更是領先。另一些業內人士則表示，在加快油品質量升級后，國內本已處在弱勢地位的民營油企處境或更加尷尬。 “油品質量升級問題，要從
中國確定油品質量升級的時間表
中國國務院常務會議6日決定加快油品質量升級。會議明確了油品質量升級的時間表，并指出要按照合理補償成本、優質優價和污染者付費的原則合理確定成品油價格。 1月份以來，中國持續出現的大范圍霧霾天氣引發社會對油品質量升級的關注，而成品油質量升級由誰“買單”更是成為輿論討論的熱點。
新增成品油稅款應專用于油品升級
財政部、國家稅務總局宣布，11月29日起調整成品油等部分產品消費稅。其中，汽油消費稅單位稅額提高0.12元/升，柴油消費稅提高0.14元/升。這是自2009年成品油稅費改革后首度調整成品油消費稅，也意味著國內成品油價格“九連跌”落空。 我國此次趁國際油價連續下跌調整成品油消費稅，呈現出兩大特點
中國科學報：灰霾之過，油品之禍
近日，中國石油大學教授鮑曉軍接受《中國科學報》記者采訪時說：“汽車尾氣排放是導致霧霾的原因之一。數據顯示，北京的PM2.5有22%以上來自機動車排放，上海則是25%來自車船尾氣排放。” “油品質量跟不上新排放標準，是造成中國汽車污染的重要原因。”近日，在北京地球村環境教育中心舉辦的可持
霧霾治理不能“英雄氣短”
上次霧霾散去剛一周，10月18日下午起，京津冀地區再次霧霾籠罩。霧霾接踵而至，考驗著政府部門應對重污染的能力和治霾決心。 去年9月，國務院發布《大氣污染防治行動計劃》，31個省（區、市）與環保部簽署《大氣污染防治目標》責任書，立下治霾軍令狀。一年時間過去，霧霾仍不斷出現。但比霧霾來襲更讓人擔憂
湖北：出臺霧霾天應急預案
湖北省住建廳日前發布建筑工程霧霾天氣應急響應和處置預案，要求在連續出現霧霾天氣且環境空氣質量為重度污染以上時，各施工現場和相關單位停止作業。 根據霧霾天氣嚴重程度不同，應急預案分為三個等級，將分別執行相應的應急響應與處置措施。 連續72小時空氣質量指數在201至300范圍，執行三級應