一般來說，汽車空調壓力傳感器，采用HNBR或CR材料的O型圈，機油壓力傳感器采用氟橡膠等。汽車氣剎壓力傳感器可采用硅橡膠材料的O型圈；即便是同一種類材料，各生產廠家通過特殊的摻雜或者聚合處理，可擴展其使用溫度范圍。同一種傳感器應用，可能存在多種可選的材料進行匹配，在具體使用時，應與O型圈廠家進行咨詢確認后，選擇合適的O型圈材料及牌號進行傳感器結構設計。
陶瓷電容壓力傳感器的一般密封結構如下圖所示：
壓力傳感器裝配完成后，陶瓷電容底部需要與金屬外殼保持一定的距離（上圖中間隙）。一般陶瓷電容壓力傳感器承受正壓，因此僅保留O型圈槽外圈，以降低加工難度。
通過控制上圖中臺階一與O型圈槽底的高度差，對O型圈壓縮量進行控制。
臺階二與O型圈槽底構成O型圈槽，對O型圈裝配位置進行限定，另需要O型圈槽的槽頂進行倒圓角以防止O型圈承壓后被殼體切割，對O型圈槽底倒圓角以降低裝配應力。
陶瓷電容壓力傳感器的典型應用
陶瓷電容壓力傳感器因其耐腐蝕、抗沖擊、無遲滯、介質兼容性強等優勢可以廣泛應用在水、氣、液多種介質的壓力檢測，尤其適合于汽車系統的惡劣環境下工作。針對物聯網及家電等壓力傳感器的新興應用市場，陶瓷電容抗沖擊優勢可以應用于供水管網的水壓測量，完美應對水錘效應；針對可變壓力的壓力煲應用，陶瓷電容平膜結構可以避免堵塞。
汽車領域陶瓷電容壓力傳感器典型應用如下表所示：
物聯網及家電領域陶瓷電容壓力傳感器典型應用如下表所示：
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