11月8日，中鹽湖南株洲化工集團有限公司，左邊的是即將“退役”的蒸汽機車，右邊的是披戴紅花即將參加剪彩儀式的內燃機車。
11月7日晚上19：00左右，中鹽湖南株洲化工集團有限公司（簡稱中鹽株化）物流部火車調度室的司機羅勝強當班，等到調度室的信號后，他將蒸汽機車從車庫開移到另一條鐵軌，讓那輛藍底白邊的內燃機車頭進了車庫。
昨天早上，物流部的工友們給新車掛上大紅花，將它好好“打扮”了一番。他們在11月8日上午11點零8分舉行了一個特別的儀式，正式宣布蒸汽機車頭隱退。本報記者歐陽夕 通訊員彭偉 陳繼 株洲報道
中鹽株化物流部負責人表示，新車將在11月12日正式投入運行，最后的兩臺蒸汽機車除了備用救急外，將退下歷史舞臺。
新車更“兩型”
新的內燃機車頭是從長沙機務段租賃而來的，編號為東風DF51870，車身以藍色為基色，相比舊的蒸汽機車，周圍多了一圈白色的防護欄桿。
中鹽株化物流部火車調度室隊長宋自革介紹，蒸汽機車和內燃機車最大的區別在于，蒸汽機的燃料是煤，而內燃機的燃料是柴油。
“相比蒸汽機，內燃機有很多優點。”宋自革介紹，由于使用柴油作為燃料，新機車上不再需要司爐去鏟煤，大大減少了空氣中的粉塵和廢氣排放，同時，內燃機車的操作室內有空調，即使是夏天也能保持涼爽。
一年節約成本超過40萬
“使用內燃機車，一年可以節約成本40萬以上。”宋自革算了一筆賬，使用蒸汽機車頭，一個月大概要耗費130~150噸煤，而現在煤的價格是1000多元一噸，一年光燃料成本就要150~180萬；而使用內燃機一個月僅需8噸柴油，柴油價格是8000多/噸，一年燃料成本僅需80萬左右。
除此之外，蒸汽機每年的大修費用就得花去二三十萬，為了處理燒煤產生的廢渣，每月要進行一次“洗爐”，一年光洗爐的費用就要36萬元，再算上每天消耗的20噸無離子水，蒸汽機的成本至少得240萬。
蒸汽機在使用的過程中，必須兩年一次中修，四年一次大修，大修必須送去柳州、衡陽、武漢等有維修點的地方，而內燃機車的中修時間是4~6年，大修時間是8~10年，“新機車頭的小檢修、中修和大修都可以在長沙機務段進行，而且不需要再支付額外的費用。”宋自革說。
□新舊機車成本對比表
內燃機車
燃料 柴油8噸/月×12個月×8000元/噸，共計76.8萬元/年
租賃費用 100萬元/年
水 用量較小，可忽略不計
合計 176.8萬元/年
蒸汽機車
燃料 煤130～150噸/月×12個月×1000元/月，共計150～180萬元/年
無離子水 20噸/天×365天×5元/噸=3.65萬元
洗爐費 3萬元/次×12次/年=36萬元
大修費 平均20～30萬元/年
合計 220～250萬元/年