近日,中國科學院大連化學物理研究所催化基礎國家重點實驗室二維材料化學與能源應用研究組研究員吳忠帥團隊、催化新過程放大與開發研究組研究員葉茂團隊,與中國科學技術大學教授余彥團隊合作,提出了一種有序介孔聚多巴胺-石墨烯納米片保護金屬鈉策略,獲得了高穩定、無枝晶的鈉金屬負極,構筑出高性能長循環鈉金屬電池。
便攜式3C電子產品、電動汽車和智能電網的快速發展,刺激了現代社會對低成本、高能量密度電池的迫切需求。金屬鈉具有理論比容量高(1166mAh/g)、氧化還原電位低(-2.714V vs. SHE)、資源豐富和價格低廉等優點,被認為是頗有競爭力的高比能鈉電池負極材料,而其高的反應活性、大的體積變化、不穩定的固體電解質界面和不可控的枝晶生長,導致鈉金屬負極面臨庫倫效率低、循環性能差和安全風險高等問題。設計合理的功能組分,從化學分子和物理結構水平上調控鈉離子的沉積行為,實現均勻的鈉沉積,延長其循環壽命是目前鈉金屬電池應用研究的瓶頸。
近日,該合作團隊開發出一種具有可定義孔徑和片厚的二維介孔聚多巴胺-石墨烯異質結構,利用聚多巴胺分子中豐富的親鈉官能團(-OH、C=O和-NH-),二維介孔的鈉離子有序通道和缺陷石墨烯的均勻納米篩的共同作用,構筑出多功能的隔膜涂層,從而獲得了高穩定、無枝晶的鈉金屬負極。研究利用理論計算和實驗,證明了二維介孔聚多巴胺-石墨烯異質結構可從化學分子和物理結構水平上調控鈉離子的沉積行為,最終可獲得庫侖效率高、循環穩定性長、倍率性能優異的鈉金屬負極。以此鈉金屬負極組裝成的全電池表現出顯著提高的循環穩定性和倍率性能。該工作為新型二維介孔功能材料的設計與合成,以及高能量密度、長循環壽命金屬電池的構筑提供了一定的科學依據。
相關研究成果以Achieving stable Na metal cycling via polydopamine/multilayer graphene coating of a polypropylene separator為題,發表在《自然-通訊》(Nature Communications)上。研究工作得到國家重點研發計劃、大連化物所科研創新基金、中科院潔凈能源創新研究院-榆林學院聯合基金等的資助。
在能源存儲技術快速發展的今天,鋰離子電池和鈉離子電池因其卓越的性能被廣泛應用于便攜式電子設備、電動汽車和大規模儲能系統中。但傳統電池材料在電池能存多少電、充電有多快、反復充電能使用多久等方面都遇到了難......
當今的電動汽車熱潮意味著將會有堆積如山的電子垃圾。盡管目前已有大量電池回收改進方案,但電動汽車電池最終仍被填埋處理。麻省理工學院的研究團隊希望通過一種新型自組裝電池材料改變現狀,這種材料在浸入簡單有機......
電動汽車、便攜式電子產品和可再生能源存儲需求的增長,使鋰成為重要的資源。隨著全球向清潔能源未來加速邁進,鋰電池回收已變得至關重要。埃迪斯科文大學(ECU)的新研究指出,開發廢舊電池作為鋰的二次來源不僅......
中國科學院上海微系統與信息技術研究所研究員王浩敏團隊聯合上海師范大學副教授王慧山,首次在實驗中直接證實了鋸齒型石墨烯納米帶(zGNRs)的本征磁性,加深了對石墨烯磁性性質的理解,也為開發基于石墨烯的自......
荷蘭開發的一種鐵空氣電池可儲存超過100小時的能量,有助于提升可再生能源的穩定供應。該電池目前已成為全球首個成功接入電網的“生銹”電池。相關研究于7月30日發表在《新科學家》上。一種通過可逆生銹過程儲......
按照《中華人民共和國標準化法》和《強制性國家標準管理辦法》,工業和信息化部裝備工業一司組織全國汽車標準化技術委員會開展了《汽車轉向系基本要求》等三項強制性國家標準的制修訂,已形成征求意見稿,現公開征求......
兩個原子厚的鐵和鈀層(左圖,黃色/紅色):自旋分辨動量顯微鏡實驗表明,只有具有特定自旋方向(紅色/藍色表示)的電子才能在所謂的費米面上找到,因此它們對電荷傳輸有積極貢獻。圖片來源:于利希研究中心德國于......
富勒烯(C60)因獨特的光電、催化和潤滑性能而備受關注。但是,C60在強相互作用的金屬表面難以形成有序的聚合物結構。因此,如何捕捉到C60聚合過程中的關鍵中間體并實現可控轉化是材料合成領域的挑戰。近日......
富勒烯(C60)因獨特的光電、催化和潤滑性能而備受關注。但是,C60在強相互作用的金屬表面難以形成有序的聚合物結構。因此,如何捕捉到C60聚合過程中的關鍵中間體并實現可控轉化是材料合成領域的挑戰。近日......
近日,中國科學院蘭州化學物理研究所的科研團隊與瑞士巴塞爾大學、奧地利薩爾茨堡大學的學者攜手,在富勒烯(C60)的研究上取得了重大進展,成功揭示了富勒烯如何轉化為石墨烯(一種由單層碳原子組成的二維材料,......